Escales croisières Marseille

Si la personne ne peut pas s'en occuper, il n'y a aucun problème pour nommer un autre responsable de la section, appel aux volontaires 



NB: le responsable d'une section du forum peut s'investir pour répondre aux questions laissées sans réponse et animer un peu les conversations. Il dispose de pouvoirs de modération (édition, déplacement des messages si besoin). Ce n'est pas forcément très prenant... Avis aux bonnes volontés

Bonjour,

pour information :



https://www.tourmag.com/Croisieres-la-CLIA-edite-une-boite-a-outils-sur-le-developpement-durable_a117869.html?utm_source=rubrique&utm_medium=newsletter_voyagesresponsables&utm_campaign=2023_03_16_newsletter

Sur le papier, c'est toujours merveilleux... 

de très nombreux bateaux sont équipés pour être raccordés à quai à l'électricité, mais comme d'habitude, en France tout au moins, quand on est pas capable de répondre à un besoin, on accuse les autres !!
 

En attendant, et Dieu merci, les chiens aboient, les bateaux naviguent, toutes les compagnies battent des records de réservations, facile à vérifier         
Dit-on ça également en Suisse,    siège de la plus grosse compagnie mondiale de porte containers (à voile     ) lesquels nous apportent des MONTAGNES d'objet dont on peut parfaitement se passer ou acheter ailleurs, des voitures (non polluantes..) par exemple, laquelle  compagnie qui est accessoirement la 3 ième mondiale pour les croisières??  

Nobody is perfect....

Le patron de MSC a épousé une Suissesse, donc officiellement il est ici pour ça... hi... hi...

En fait, on fait un pont d'or fiscal ici à ces sociétés, donc il aurait bien tort d'aller ailleurs; nous on encaisse et on ne subit pas les fumées, c'est pas beau la vie... ?

Quand on me montrera une analyse de l'air et de l'eau correcte, faite par des experts indépendants, à Marseille par ex., je te dirai OK, allez-y !

Ce matin, ceci dans la Provence sur les magnifiques scrubbers :

https://www.laprovence.com/videos/pollution-marine-le-danger-des-scrubbers/B-BNNyN2Px4

Mais ENCORE UNE FOIS, ces clowns marseillais ne sont pas capables d'équiper les quais pour le raccordement électrique, et ils ont l'audace de venir chouiner, il faut oser, mais les ....  ça ose tout, c'est bien connu.

Ca ne résout pas le problème des scrubbers et partout, à Marseille, ailleurs et en haute mer.

A Marseille, ils ont commencé l'équipement, mais ça va sans doute prendre du temps...

Comme beaucoup de remarques acides faites par Mathilde, la question des scrubbers n'est pas spécifique aux bateaux de croisière. Un grand nombre de porte containers en sont équipés (28% en 2020, certainement encore plus aujourd'hui), notamment chez l'armateur Italo Suisse MSC, un des leaders mondiaux des porte containers qui le généralise sur ses bateaux. 
Plus de 40% des transporteurs de pétrole brut le sont également. réduire le trafic mondial de fret serait souhaitable, mais on est mal partis quand on voit la disparition qui commence pour notre agriculture après celle de notre industrie, au profit de destinations lointaines.
Notre culture et notre identité suivront.

Moi je pense que ce sont les sociétés détenant ces bateaux qui devraient être sollicitées pour payer l'électrification des ports... selon le principe du pollueur-payeur... 

Pour Fairplay, je viens d'entrevoir à la TV Cash Investigation sur les paradis fiscaux. Je vois que nous ne sommes pas les seuls à faire des montages douteux... 

Bonjour, je suis d accord avec la phrase pollueur payeur , alors quand est ce que la Suisse (Valais) va payer pour la pollution du Rhône a la bendizine , agent hautement cancérigène et ce depuis 40ans!!!!?????
Eh bien sûr ça se retrouve dans la Méditerranée a 2 pas de Marseille...
Il devrait y avoir du travail à faire par les écolos suisse en plus de leur répulsion pour les bateaux.. a méditer

Je suis tout à fait d'accord avec ça, bien que, honnêtement, je n'en ai pas entendu parler avant, je vais chercher de quoi il s'agit, c'est intéressant !

J'ai trouvé. Apparemment, il y a un mieux pour ce qui concerne le Valais, mais tout n'est pas parfait... 

https://www.20min.ch/fr/story/face-a-la-pollution-a-la-benzidine-les-cantons-reagissent-differemment-412738279439

Barcelone et Tarragone le 7 mai :

https://www.elperiodico.com/es/sociedad/20230415/stop-creuers-anuncia-mobilizaciones-barcelona-tarragona-86046038

A lire avec le traducteur :

https://quifinanza.it/economia/video/stop-navi-crociera-citta-europee/704887/?fbclid=IwAR3cPbjYlVpGybfJruiBSHXYWHj-O_05CqZ5wOh4tBlR9cj756W7RBW_c3I

Amsterdam a compris, il faut sans doute plaindre les habitants d'Ijmuiden hélas...

"Le Conseil communal d’Amsterdam a adopté jeudi une motion visant la fermeture d’un important terminal de bateaux de croisière dans son centre-ville, a confirmé la ville jeudi à l’AFP. La décision se greffe à une longue liste de mesures récemment prises par Amsterdam pour lutter contre le tourisme de masse."


https://www.20min.ch/fr/story/amsterdam-va-interdire-les-bateaux-de-croisieres-856467708084

Bonjour à toutes et tous,
Beaucoup de ce qui à été dit relève du bon sens.
Perso, je ne m'attarderai pas sur les propos des "Nouveau Bobos, Ecolos intégristes, et autres Décroissants".
Bien sur, si tout ce qui fume sentait la rose et captait le CO2, la vie serait bien plus agréable.
Mais Marseille est avant tout un PORT, et sur ce port, si beaucoup de choses sont en cours pour rendre l'activité portuaire plus "Douce", il y a encore beaucoup de choses à entreprendre.
Donc, Marseille est un (très grand) port.
A part le Port, pas grand choses, sauf services et commerces. Développer let diversifier l'activité portuaire n'est sans doute pas une idée idiote.
A Marseille, pour un Marseillais, la Santé, c'est l'Hôpital Public.
Pourquoi ? Parce que la Chirurgie y est au top.
Pourquoi ? Parce que les activités portuaires sont très "Accidentogènes" avec chocs, écrasements, plaies avec arrachements, et autres joyeusetés.
Perso (j'ai travaillé à Marseille) sans l'extrême qualification des chirurgiens de La Timone, un de mes contremaitres aurait perdu une de ses mains.
Accessoirement, en maintenance industrielle, Marseille est une des rares ville où des petites Entreprises extrêmement qualifiées restaureront tout élément mécanique en 24 heures, même les WE et jours fériés !
Tout cela parce qu'à Marseille, il y a un Port !
Bref, développer le Traffic portuaire, via les Croisiéristes pourra développer les secteurs du commerce et des services, et surtout permettre aux acteurs économiques existants de perdurer.
Si à Marseille les activités "Maffieuses " nourrissent (aussi) le commerce et/ou les services, il ne semblerait pas idiot de penser que le développement d' activités "Légales" pourrait aider Marseille et profiter a son petit peuple .

Razul, qui aime Marseille et les Marseillais (ses)