Les fjords en train de luxe: le Norient Express

Voici l'annonce d'un nouveau train de luxe qui parcourt les fjords de Norvège.... vous en pensez quoi ?



LE MONDE 

Les fjords en train de luxe : ce qu’il faut savoir sur le «Norient-Express» norvégien





Une salle de sport, un bar et une voiture-observatoire... Le «Norient-Express» réalisera des «croisières» de six jours entre Bergen, Oslo et Trondheim à partir de l’automne 2025 en empruntant deux lignes parmi les plus belles d’Europe.

Traverser la [size=18]Norvège en mode luxe, c’est déjà possible en embarquant à bord d’un navire de l’Express Côtier, la célèbre liaison d’Hurtigruten qui longe le littoral sur 2700 km. Il sera bientôt possible de parcourir le pays scandinave de manière tout aussi raffinée non pas sur mer, mais sur les rails, en empruntant le «Norient-Express». Ce nouveau train de luxe inspiré du célèbre Orient-Express sera notamment équipé d’une salle de sport, d’une voiture-observatoire, ainsi que d’un bar et d’un restaurant aménagés avec des matériaux naturels norvégiens.

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[size=16][size=15]À partir d'octobre 2025, le Norient-Express s’élancera de Bergen pour des croisières ferroviaires de six jours jusqu’à Oslo puis Trondheim. 


Depuis la côte ouest, les trains commenceront par emprunter la ligne de Bergen, l’une des plus belles au monde, qui traverse fjords, vallées boisées et plateaux montagneux sur près de 500 km. Après une escale dans la capitale, le Norient-Express prendra la direction du nord jusqu’à Trondheim, troisième ville du pays, en empruntant la ligne de Dovre, qui dessert des vallées isolées difficilement accessibles autrement qu’en train.
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Des prix non communiqués

«Le voyage comprend des arrêts avec des activités, des visites de producteurs locaux et des séjours dans les meilleurs hôtels de Norvège. Au cours d'un même voyage, vous pourrez faire l'expérience d'une dégustation de cidre à Hardanger, d'une sortie au ski à Geilo et d'un thé l'après-midi à l'hôtel Britannia de Trondheim», détaille Øivind Lindøe, le fondateur de Norient-Express, à Tog 24 , un média norvégien spécialisé dans le transport ferroviaire.

Hello,
Le descriptif me laisse un peu perplexe quant au fait de voir des fjords: le voyage commence par le train de Bergen à Oslo, qui est effectivement un trajet superbe, surtout en hiver ( je l'ai pris 2x dans chaque sens) , mais il n'y a aucun fjord sur le trajet.
Et le trajet Oslo Trondheim est aussi dans les terres, il ne longe aucun fjord
L'appelation est donc un peu trompeuse , il n'y a pas de fjords au programme, mais c'est un magnifique complément à un voyage sur l'Hurtigruten, ou alors en tant que moyen de visiter une partie de la Norvège en train.

Pour voir les fjords rien ne vaut l'express côtier (Hurtigruten) et un trajet en train risque d'être un peu frustrant car les voies ferrées empruntent beaucoup de tunnels et de parcours en tranchées. J'ai voyagé une fois entre  Oslo et Trondheim en train et j'avais été dépité car les paysages étaient très souvent masqués.

Des prix non communiqués

Ils sont certainement à la hauteur du niveau de vie des norvégiens

La lugne Bergen- Oslo comporte très peu, voire quasi pas si ma mémoire est bonne, de tunnels. On jouit vraiment du paysage, c’est le meilleur moyen de voir le Hardangervidds
Je ne connais pas la ligne de Dovre
Pour les tarifs, ces deux lignes sont facilement accessibles individuellement, ce sont des lignes « normales « , pour la population. On peut acheter les billets de train à partir de 90 jours avant le départ et il peut y avoir des « minipris » très intéressants. J’ai souvenir d’avoir payé untre 30 et 40€ pour un trajet Oslo- Bergen. Bien sûr en voyage organisé et avec des hotels de luxe, l’addition va augmenter
Je trouve qu’une bonne solution est d’atterrir à Oslo, passer 1-2 j en ville, prendre le train pour Bergen et faire un voyage Hurtigruten, et peut être , au retour, descendre à Trondheim et revenir avec la ligne de Dovre à Oslo. Très simple à organiser soi- même

Merci de vos avis, c'est quand même étonnant de promettre des fjords quand il n'y en a pas 

La Norvège des hauts plateaux , ce serait moins porteur.......