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Ouigo classique, Paris-Bruxelle,2024

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Message par promeneur Lun 11 Sep 2023 - 8:57

Et une de plus.

La SNCF et la SNCB lancent un OUIGO classique Paris-Bruxelles en trois heures, pour les J.O. de 2024.

https://www.leparisien.fr/economie/la-sncf-veut-lancer-un-paris-bruxelles-a-vitesse-classique-et-moins-cher-pour-les-jeux-olympiques-11-09-2023-O5GN3GIS2BGIDCPM52G5BZFNZY.php


https://www.capital.fr/entreprises-marches/bientot-une-nouvelle-ligne-de-train-entre-paris-et-bruxelles-1474605
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Message par Moushika Mar 12 Sep 2023 - 18:59

J'aimerais qu'on nous laisse le choix après les JO: Thalys si on est pressé pour différentes raisons ; train à vitesse classique si on ne l'est pas . Very Happy
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Message par Deborah Mar 12 Sep 2023 - 20:37

et pour 3h de trajet, quel sera le prix ?
Deborah
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Message par Stekimacore Mar 12 Sep 2023 - 22:48

Bonne idée ! cela reprend le principe des trains Izy de Thalys, qui n'ont malheureusement pas survécus au Covid.
En octobre 2021, on avait payé (et en s'y prenant 1 semaine avant, toujours à cause des menaces de confinement) 29€ le billet avec le choix de la place ; de mémoire, il y avait des places à 10€ (sans choix de place) ; chaque supplément était payant : choix de place, bagage, ...
Le trajet durait 2h30.
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Message par promeneur Mer 13 Sep 2023 - 9:39

Ça devrait correspondre aux tarifs de feu "100 % Eco". Un prix plafonné à environ 20 €, contrairement au OUIGO grande vitesse qui peut être très cher à certaine occasions (jour de fête, départ en vacances, etc).

Remarque : si on s'y prend à l'avance, avec le OUIGO gv on trouve des places à 19 € par exemple sur Paris-Bordeaux pour une durée de 2 h 20 ou 2 h 40 à comparer au OUIGO classique en 4h 39 et 4 h 55.

Mais évidemment avec le OUIGO gv, on a la contrainte d'avoir un vélo pliant ou un vélo démonté (avec contrainte de dimensions).
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