Nouvelles du Maroc

Les avantages du programme "Go Siyaha", une initiative nationale visant à soutenir les entreprises touristiques, ont été présentés, lundi à Ouarzazate
"Go Siyaha", encore un peu de langue de bois ?
(Siyaha signifie Tourisme)

Pour rappel, on sort juste de la Feuille de route du Tourisme déjà bien langue de bois.

Autre projet en vue, pour le coup du monde ?  .. mais de 40 km  :

Le projet stratégique de connexion sous-marine entre le Maroc et l’Espagne via le détroit de Gibraltar devrait voir le jour sous forme d’une galerie de voie fer…  Source : H24info https://search.app/vhbU93YHbg1wfagq6

Olivard a écrit:Le projet stratégique de connexion sous-marine entre le Maroc et l’Espagne via le détroit de Gibraltar devrait voir le jour

...pour 2030 !


Tunnel sous-marin de Gibraltar : trois décennies plus tard, les négociations reprennent
À travers de nombreuses expérimentations pionnières, campagnes océanographiques sophistiquées et défis persistants, la réalisation du projet de tunnel sous-marin reliant Tanger à Punta Paloma devrait débuter en 2030.

Maroc-Espagne: le projet du tunnel sous-marin refait surface
Le tunnel sous-marin "refait surface".
Le serpent de mer aussi ?

En comparant le tunnel de Gibraltar à celui de la Manche, on trouve certain points communs, comme la distance ou les étapes interminables de la mise en ouvre.
Il devrais avoir un point non communs : le coût !
On estimait le coût à 6 milliards d'euros entre l'Espagne et le Maroc.
Par contre, celui de la manche, inauguré en 1994, a coûté 14 milliards d'euros, en donnés constantes.
En donnés variables, en tenant compte de l'inflation, la future note du projet serai aussi salée que l'eau de la méditerrané.
Le seul point, encourageant ou positif, c'est celui de deux mois d'été : juillet/août avec la traversée de 700 000 véhicules et de 3 millions de passagers.

on trouve certain points communs, comme la distance ou les étapes interminables de la mise en ouvre.

Et une grosse différence, la profondeur.

Le seul point, encourageant ou positif, c'est celui de deux mois d'été : juillet/août avec la traversée de 700 000 véhicules et de 3 millions de passagers.

Un peu comme actuellement avec les bateaux... Grosses attentes assurées...
Le projet prévoit un service de transport de passagers et de marchandises entre les deux terminaux situés à Tanger (Maroc) et Punta Paloma (Espagne) à une distance de 42 kilomètres l’un de l’autre. Ce transport sera assuré par des trains-navettes pour les véhicules accompagnés (voitures et autobus) et par des trains-navettes pour les camions. Les trains conventionnels de passagers et de marchandises pourront également circuler dans le tunnel.
Cependant, près de trois décennies après être parvenu à un consensus sur la faisabilité d’un tunnel ferroviaire dans les fonds marins, le projet reste un défi monumental.
Rien à voir avec cette belle image...

Article WikiPedia : Tunnel de Gibraltar
Certaines personnes au Maroc ont posé la question de l'utilité d'un tunnel au coût aussi exorbitant et à la rentabilité plus que douteuse, au vu de la faillite économique du financement du tunnel sous la Manche. Ils avancent qu'une somme aussi importante peut être utilisée de manière plus judicieuse au Maroc, un pays dont les ressources financières sont limitées. À cela, ils ajoutent qu'avec l'ouverture du port de Tanger Med, Algesiras en Espagne n'est plus qu'à 30 minutes des côtes marocaines en bateau. L'avantage alors d'un tel tunnel se révèle moins évident, d'autant plus que ce dernier ne pourra être que ferroviaire (tunnel routier technologiquement irréalisable à cause du problème des gaz d'échappement) nécessitant donc une rupture de charge, avec l'embarquement des voitures sur des wagons navettes, comme c'est le cas avec les ferrys.

30 ou 40 minutes Tanger ville à Tarifa.
Tanger Med à Algésiras beaucoup plus, je pense.

Chellah. La "valorisation" est en route.
Le spectacle Nostalgia revient illuminer le site Chellah à Rabat
Nostalgia, les émotions d’Antan: Découvrez l’histoire du site du Chellah à travers des expositions artistiques. Dans le cadre de la promotion de l’histoire des sites archéologiques, le ministère de la Jeunesse, de la Culture et de la Communication organise : « Nostalgia, les émotions d’Antan ». Billetterie 8-14/7
N.B.: On commence à en entendre parler le lendemain de la première. Marock...
Vous pouvez essayer de retenir vos places en ligne : tout est complet...

Pour la visite :
https://www.youtube.com/watch?v=l7in-PAygA0
Et pour l'histoire :
https://en.wikipedia.org/wiki/Chellah

Bonne journée

C'est quoi l'utilité de payer une somme d'argent pour voire des sites historiques ou des monument "touristiques" ?
Dans le utile, il y a l'outil !
C'est quoi au finale l'objectif des touristes visiteurs ?
Mes rares visites des lieux historiques de Marrakech sont arrivées par accident.
Le seul monument historique que j'admire, c'est le minaret de Koutoubia. Il me sert (outils) de repère quand je suis loin de la place centrale.

https://fr.le360.ma/societe/tourisme-en-raison-de-la-flambee-des-prix-un-million-de-marocains-ont-mis-le-cap-sur-letranger_PUYKGYJF5RHAHMCNV2FAJY76ZU/

De Marrakech, j'ai envie d'aller à la mer en cette période.
Essaouira, Agadir ou Safi sont des destinations à la porté de main.
Transport, hôtel, restaurant .. etc 
Et combien coûte une semaine à Agadir ?
Supratour ou CTM à 140 DH ou l'hôtels à 300-400 dh par nuit ?
chez Salma au port, le produit d'appel de fritures de poissons est à moins de 50 DH, mais gare à ceux qui seront tenter par les crevettes R0YALES, la note sera multipliée par six !
Je pars après demain à Malaga pour une semaine : 
Avion 40 euros aller retour. Hébergement 30 euros la nuit par personne, RBNB. Une un grande chambre dans un pavillon, chez un particulier, pour deux personnes 60 euros à Fuengirola, près de la plage.
Les grosses crevettes sont à 8-10 euros chez Macadonia.
Grande Reserva tinto 4-7 euros 
Réseaux de transport performants facilitent le séjour.
Au Marché central de Malga, en matinée, j'ai eu, le mois dernier, l'embarras le choix. Les petits plats d'accompagnement sont excellents, relativement moins chers qu'au Maroc.
J'arrive à Malaga avant l'arrivée du car à Agadir en top chrono !

Il y a quelque chose qui ne va pas, je pense !

Olivard a écrit:Il y a quelque chose qui ne va pas, je pense !

Mais c'est très simple !
L'Espagne n'est pas "Le plus beau pays du monde".
Tout le monde sait que c'est le Maroc. Ca se paie !

Ecoutourisme (sic) Oasien : 1,7 milliard de dirhams pour repositionner la destination Drâa Tafilalet

Ca va être magnifique !
Ce nouveau cadre repose sur trois principes clés en l’occurrence la création d’une Société de Développement Régional (SDR) dédiée au tourisme « Oasis Tafilalet » où siégeront la SMIT, le Ministère de Tutelle et le Conseil de la Région. A cela s’ajoutent le déploiement séquentiel de projets publics alignés sur les priorités locales et la transition vers des filières intégrées comme « Nature Trekking and Hiking » et « Désert & Oasis Adventure » permettant une synchronisation de l’offre et de la demande autour d’une véritable ingénierie touristique, portée par des équipes multidimensionnelles de haut calibre, appelées « Labs d’impulsion ».

Quelques merveilleux projets :
création d’une station verte à Isli et Tislite  
amélioration de la lisibilité touristique à travers la signalétique directionnelle et interprétative ainsi que la mise en valeur touristique des sites fréquentés tels que les Gorges de Todgha, les Gorges de Dades, et le site de Sijilmassa. De même, 429 millions de dirhams seront injectés pour le volet animation.
des clubs d’escalade, des centres de sablo[1]thérapie, des observatoires astronomiques, et des activités de sandboarding et un autre mécanisme dénommée Go Siyaha  
développement de projets à forte valeur ajoutée, tels que le musée de Cinéma, la Tyrolienne du Ziz, le Village Africain d’animation, le Théâtre des dunes, l’Écomusée des Khettaras, le Centre archéologique de Zagora, et le Golf du désert

Olivard a écrit:Comment Faire, alors ?

Un (ou 3) passage de quad en échappement libre.

Le projet "Le village africain d'animation", fait penser au Village de Bamboula...

Avec comme animateurs les Subsahariens qui "tapent salam*" aux feux rouges des grandes villes?

* taper salam = faire la manche

C’est vraiment impensable .
Depuis l’exposition universelle de triste mémoire je pensais que tout ça était derrière nous , le dernier zoo humain date donc de 1994 …..

Je vais exposer une idée assez simple comme bonjour   
Les voyageurs qui viennent sur ce site ou un autre .. Pourquoi ils n'exposent leurs expériences passées dans différents pays d'une manière comparative.
Sans citer le nom de mon oncle, il a dit que tous ce qu'existe dans la vie passe toujours par son contraire. Il a tellement raison jusqu'au point où il ne me laisse pas dormir ! 
En tête, j'ai deux éléments comparatifs à prendre en compte :
A. Thaïlande vs C. Maroc.
B. Portail Esyjet vs D. Volotea Airlines.
  A et B forment un pot : bien structuré, facile d'accès. On dirait un IPHONE 
  C et D tournent autour du pot.
Pour faire simple, il faut un génie .. j'en suis persuadé !

Bon après midi de Marrakech, 41 C° !

La SMIT(Société Marocaine d'Ingénierie Touristique) renforce les subventions relatives au développement des hébergements authentiques au niveau des Kasbahs
Ksours et Kasbahs sont pour la plupart en ruines, délaissés depuis des lustres, mais ces subventions vont remplir quelques poches...

Rapport de la Cour des Comptes sur les activités de la SMIT
Pas tendre...

Juste un exemple, mentionné par le rapport de la Cour des Comptes sur les activités de la SMIT, des "petites magouilles entre amis":
Réalisation de marges négatives sur la cession de certains lots à usage commercial
L’examen des marges découlant de la différence entre le prix de vente convenu et le coût de
revient de la parcelle cédée, permet de relever l’existence de cas de cessions à perte de parcelles
n’ayant pas fait l’objet d’appel d’offres. A titre d’exemple, la SMIT a cédé en 2014 la parcelle n°
I25, d’une superficie de 3.239 m2 à un prix unitaire de 650 DH/m2, alors que son coût de revient
est de 1711,56 DH/m2, soit une marge négative de plus de 3,4 MDH
Tombés dans la poche de qui ?
Alors quand on lit aujourd'hui :La SMIT(Société Marocaine d'Ingénierie Touristique) renforce les subventions relatives au développement des hébergements authentiques au niveau des Kasbahs on peut se poser des questions...

SMIT .. SUITE 

https://www.bladi.net/maroc-face-explosion-prix-hotels-tentes-fleurissent-plage,109447.html

https://www.bladi.net/maroc-vacances-plage-gachees,109768.html?fbclid=IwY2xjawEd-5JleHRuA2FlbQIxMQABHecbE9p7cGnCDjQVffR1N6YTWG8RPEPh0t5QLj1eIEHiK10mU1Nz-FazbQ_aem_xtArZ281N7QvgVe1oGUOyA

Deux articles intéressants sur l'état de lieu des plages marocaines en été.

Ils ont fait un appartement au prix de 180 000 dh (logements sociaux) équivalent à 300 nuitées d'hôtel !
La location d'un appartement en été, à Mdiq, se négocie à partir de 1500 dh la nuit.  Quatre mois de location suffiront à payer un logement social.

Vous savez la signification du mot SMIT en langue turc ?  c'est comme le sfenj marocain .. inventé par les arabes