prix des billets: wait and see ?

Depuis peu je lorgne du côté des billets d’avion pour octobre /novembre (peut-être l’océan indien). 
Pour me faire mal je compare le prix que j’ai payé en janvier 2023 pour Bangkok avec celui de janvier 2024. Et je suis EFFARÉE !!!! 
Tous les billets sont à plus de 1000€ !!!! Qui va pouvoir voyager à ce tarif ?
Alors ma questions à 2 balles, c’est : pensez vous que les prix vont baisser ou bien faut-il se faire une raison ? Je sais que Madame Irma est en congés mais….

A vos claviers. Merci

Je regarde aussi les billets pour l'ASE pour cet hiver... effarant.

@Telung disait qu'il fallait attendre. D'autres disent que plus on attend plus ça montera...

Dilemme 

Après avoir ces derniers temps fouillé les moteurs de recherches de billets pour janvier février mars pour d'autres membres du forum, je suis vite arrivé au même constat que toi. Mais j'ai aussi remarqué que les compagnies que l'on utilise souvent vers ces destinations pour leur tarif attrayant telles que par ex. Finnair ou les compagnies du Golfe et de la péninsule arabique sont absentes des offres quel que soit le prix. Je vais attendre qu'elles arrivent avec peut-être de "bonnes" surprises avant de conclure que pour moins de 800 euros t'as plus rien.

Lorsque l'on se souvient du prix que coutait un billet d'avion avant le passage à l'euro on constate que depuis lors le prix des vols n'avait pas augmenté, il avait même un peu diminué, ce qui était exceptionnel comparé au reste du cout de la vie depuis 20 ans...

De toute façon, ça ne peut pas monter plus haut. C’est pas possible…

Merci pour cet article, très instructif. Hélas !

19,8% d'augmentation depuis 2022 ? 
j'aimerais bien :

J'ai acheté en mars 2022 des billets Lyon-Paris-Singapour a 450€ sur Air France pour sept-oct 2022
En mars 2023, le même vol était à 750€ environ
Aujourd'hui il a bien baissé : 631€, ce qui fait qd même environ 40% d'augmentation, mais il faut dire que ce prix de 2022 était anormalement bas , les concurrents étaient au moins 150€ plus cher
Et Air France est aujourd'hui encore la moins chère pour la même destination et la même période : Emirates est à 821, Lufthansa a 1000, Turkish Airlines 781, Qatar 794 ... etc  Singapore Airlines 1430 !!!!

en avril 2019 pour sept-oct 2019 : Lyon-Paris-Hanoi-Ho Chi Minh- Lyon à 475€ sur Air France.... aujourd'hui 841 Turkish A., 892 Qatar, 980 Emirates 980, 1060 Air France soit 120% d’augmentation ...

Pour l'instant voyage prévu en septembre-octobre, destination inconnue, j'attends  

Pour info : Paris-Manille en 1984 m'était revenu à 4000 Francs Français soit environ 600€ ce qui correspond à un prix inférieur à aujourd'hui, donc augmentation en 39 ans de -10 ou -20% ... ne nous plaignons pas

Je trouve aussi que les augmentations sont bien plus folles que ce que dit l'article. 
Je réservé en général mes vols quand ils viennent de sortir soit 10 à 11 mois avant le voyage. 

En octobre 22 j'ai réservé des vols en premium economy de Marseille à Vancouver avec AF, 2700€ pour deux.
En mars 23 j'ai voulu réservé des vols en premium economy de Marseille à Buenos Aires avec AF, 7700€ pour deux, aujourd'hui ils sont à 8059€. 

c'est complètement dément.


Si on attend, peut être que les compagnies vont réaliser qu'elles ne peuvent pas vendre des billets à des prix aussi élevés ? Franchement voir des vols pour BKK à 1000 euros, ca dégoute... 

Deborah a écrit:Franchement voir des vols pour BKK à 1000 euros, ca dégoute... 

Je crains malheureusement que ce soit par ce biais là, des augmentations démesurées, que l'on veuille ralentir les flots de touristes et nous empêcher de voyager.

Quand on aime, on ne compte pas comme disait 4yne à propos des croisières...  

Je crains malheureusement que ce soit par ce biais là, des augmentations démesurées, que l'on veuille ralentir les flots de touristes et nous empêcher de voyager.

je ne crois pas qu'il y ait un complot contre le tourisme. Au contraire, les compagnies veulent surement reprendre le trafic tel qu'il était avant le Covid, les pays touristiques veulent retrouver la manne des touristes et y ont tout intérêt.

Personne n'est obligé d'aller en vacances à Bangkok. Si tout le monde boycotte ces prix, il y aura une réaction sans doute. 

Ceci dit, ici, en Suisse, tout le monde se plaint de l'inflation (comme ailleurs), mais les compagnies d'aviation n'arrivent pas à suivre, paraît-il, tellement il y a de demandes, il faut même rajouter des avions. De plus, il y a des problèmes de moteurs manquants semble-t-il. Faudrait m'expliquer quand même...

Deborah a écrit:je ne crois pas qu'il y ait un complot contre le tourisme. Au contraire, les compagnies veulent surement reprendre le trafic tel qu'il était avant le Covid, les pays touristiques veulent retrouver la manne des touristes et y ont tout intérêt.

Je ne parle pas d'un complot, mais plutôt d'une politique. Les compagnies veulent reprendre, oui. Mais avec les contraintes écologiques qui vont leur être imposées elles ont besoin de beaucoup de sous... Quant aux destinations très touristiques, elles se satisferaient bien de moins de tourisme, disons... avec un meilleur pouvoir d'achat.

Hello Daisye

J’ai déjà mis cette réponse dans le forum Japon , mais je ke renvoie sur ce sujet .
De quoi éclairer nos lanternes de voyageurs .

Quelques chiffres pour éclairer le sujet

Je n’arrive pas à copier le lien , je vous met le texte :

En avril 2023, l'inflation des prix de l'aérien s'est poursuivie, selon l'indice mensuel de la DGAC. Les moyen-courriers sont particulièrement touchés.

Vous l'avez sans doute constaté si vous avez réservé un vol récemment : le prix des billets d'avion au départ de France continue de flamber, comme le confirme encore le dernier indice des prix du transport aérien de passagers (IPTAP), dévoilé ce 15 mai et portant sur le mois d'avril 2023, et réalisé mensuellement par la Direction générale de l'aviation civile (DGAC). De quoi entériner la fin des billets à 10 € évoquée l'été dernier par le patron de Ryanair, Michael O'Leary.

À découvrir
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En moyenne, il faut débourser 20,1 % de plus pour vous offrir un vol en mars 2023, si l'on compare au même mois en 2022. Les tarifs grimpent davantage vers l'international (+19,8 % entre avril 2022 et avril 2023) que sur le réseau intérieur (15,5 %) à l'exception notable, toujours, de l'Outre-mer (lire encadré).

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Des disparités existent toutefois selon les destinations, sans qu'aucune s'affiche en baisse. Dans le segment des long-courriers (+23,4 %), la hausse est principalement portée par les trajets vers l'Asie Pacifique (28,8 %) et Moyen Orient (+28,6 %), suivis par l'Amérique latine et l'Amérique du Nord avec respectivement +22,5 % et +22,4 %. À l’inverse, la hausse est beaucoup plus modérée sur les vols vers l'Afrique subsaharienne (+7,9 %).

À lire aussiECOUTER - Notre podcast : comment se faire surclasser en avion ?

L'augmentation par rapport à la période pré-covid est supérieure à 31 %

La tendance se confirme chaque mois : prendre l'avion aujourd'hui coûte globalement bien plus cher qu'avant l'épidémie de Covid-19. «Au départ de métropole, les prix augmentent de 31,1 % sur le réseau intérieur et de 32 % sur le réseau international par rapport à avril 2019», détaille la DGAC.

À lire aussiLes prix des billets d'avion explosent mais les compagnies font le plein pour l'été

Plusieurs facteurs expliquent ce phénomène. Le prix du pétrole (le carburant représentant un tiers du prix d'un billet) est souvent is en avant par les compagnies, bien que le prix du baril reflue. La reprise en dents de scie des classes affaires qui pénalise la rentabilité des vols, l'abandon de certaines dessertes par les low cost et l'allongement des temps de parcours d'une à deux heures de/vers certaines destinations asiatiques à cause de l'interdiction de survol de la Russie sont aussi invoqués. Sans oublier une forte demande qui continue de prendre de court le secteur aérien ; en témoigne la pagaille qui a affecté l'été dernier certains aéroports européens du fait d'un manque de personnel.

Autre explication : les clients ont encore tendance à moins anticiper et à réserver leurs billets de plus en plus tard. Or, bien souvent, plus la date de départ approche, plus les prix augmentent.

tiens je note un point étrange: pourquoi une hausse de 28% vers l'Asie et le Pacifique et seulement 7% vers l'Afrique sub-saharienne ? Parce que ces destinations sont éminemment plus populaires et plus touristiques.

Donc les compagnies se gavent parce qu'elles savent très bien que les voyageurs après 2 ans de Covid, ont soif d'aller en Indonésie, en Thailande, au Japon fermé si longtemps etc.

Donc c'est une politique délibérée. C'est ce que je comprends.

Peut être bien , même s’il y a d’autres paramètres , il faut bien qu’ils se remplument

Il faut aussi rajouter ce paramètre , l’arrivée de l’obligation du carburant durable obligatoire . Ils font des projections à long terme .



https://www.sudouest.fr/economie/aeronautique/aviation-le-carburant-durable-bientot-obligatoire-quel-impact-sur-le-prix-des-billets-15277979.php

Pour Paris-Bkk en février la tendance est à la baisse (par rapport à ces dernières semaines) avec de surcroit des temps d'escales + raisonnables:

Exemple:
Air India, départs les 9, 10 ou 11/02, retours du 27/02 au 2/03
Durée de correspondance à Delhi A/4h10, R/1h
612 euros bagage en soute inclus. Vu qu'en Thailande c'est la haute saison, ce prix est à considérer comme bon marché.

Tendance un peu à la baisse sur Lufthansa et Austrian (820-850 euros avec bagage) avec des temps d'escales qui deviennent + raisonnables.

La baisse se remarque aussi avec d'autres compagnies qui font leur apparition (Royal Jordanian, Gulfair, de 750 à 770 euros) mais avec des temps de correspondance encore trop importants à l'aller ou au retour.

Je préfère quand même Lufhansa qui est en Alliance avec Austrian, ce qui fait qu'ensemble ils ont plein d'horaires disponibles

Tu penses que cela pourrait baisser ?

je recois une alerte pour le prix des billets Berlin - Bangkok

Les derniers messages automatiques annoncent des billets à 1500-1600 Euros pour janvier. 

L'appait du gain des compagnies aériennes n'a pas de limites...

Finalement au mois d’août j’ai trouvé des billets à 850€ par Turkish airlines Bordeaux Bkk. Et malgré ce prix élevé, je les ai pris. Et j’ai bien fait. Ils atteignent maintenant des sommets. Je viens de vérifier.

tu as pris des billets pour partir quel mois ?

Du 24 janvier au 7 mars.

ah oui.

J'ai payé 671 Euro par personne pour pour 3 semaines en janvier, sur Oman Air, mais au départ de Paris.

c'était trop cher au départ de Berlin, en Allemagne les vols directs pour BKK partent de Munich.

En ce moment il y a des vols dans les 500-600 Euros pour novembre il me semble.