Trajet Nador-Boudnib

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NADOR – BOUDNIB – ERFOUD
Premier but de cette année : le Rekkam. Je n’ai pas trouvé de définition précise de ce que recouvre cette appellation. Région qui nous a surpris par bien des aspects, et enchantés. Plus variée que dans notre imaginaire, pourtant nous ne sommes pas allés jusqu’à Figuig, trop de kilomètres et trop proche de la frontière algérienne. Une autre fois ? en fait, le Rekkam n'est qu'une petite partie de la région appelée "L'Oriental", merci pour cette précision.

Sur le barrage Mechraa Hammadi, la route est coupée par des travaux, rien ne le signalait au dernier embranchement : on est bien au Maroc ! Paysage rocailleux, des escargots blancs à l’assaut de toutes les brindilles, jusqu’au barrage Mohamed V. Bivouac vers Tanacherfi avec un orage qui tourne. Température de la journée : 40°C, on est contents.

L’arrivée au-dessus de Debdou est spectaculaire, le goudron pour descendre est bon. On y trouve une pâtisserie mais pas de boulangerie, et pas d’essence. On nous dégaine un portable : tu veux 5l, 10l, nous ne connaissions pas ce système, le Maroc se développe. La station est à Taourirt, 50 km, et c’est surprenant compte tenu de la taille de la ville, du nombre d’immeubles, son DAB, son jardin public. Mais un détail : il n’y a quasiment pas de voitures… En fait, pas besoin de gazole, on remonte sur le plateau. El Ateuh, porte du désert, avant-garde ? Arrière garde ? De quoi ? Sensations diffuses d’oppression mais aussi de grande liberté. Arrêt dans la pampa et pas le temps de s’installer, heureusement, car un vent de sable déboule par derrière ! Je ne connaissais pas, c’est saisissant. Pensées pour les bergers croisés peu de temps auparavant, nous sommes bien abrités dans la voiture, qui tangue sous les assauts du vent fou. Puis tout rentre dans l’ordre aussi vite que c’est arrivé. Et nous reprenons nos habitudes de tous les pays traversés (sauf l’Islande !) : les troupeaux passent, traversent, vite, lentement, avant la nuit, certains en retard, une mobylette, un âne, un pick-up, la vie.

Pistes avec cassures d’oued, des radiers, jalonnées de cairns modernes en forme de Toblerone jusqu’à Outat Oulad El Haj. Des vents de sable encore, la température joue au yoyo de 34°à 42° à 27° en moins d’1h.

Les paysages et des pistes à couper le souffle, quasiment personne, on s’est rempli les yeux. Caillasse, quelques mini dunes, un arbre solitaire, des tentes, la piste est balisée par des stands de vente de fossiles, le berger fait confiance. Zones de trial grandeur nature, des montagnes russes en Technicolor (Chamarelles de l’Ile Maurice peut se rhabiller) ; si votre copilote respire mal, donnez-lui le volant. J’ai testé, c’est beaucoup moins impressionnant lorsqu’on peut se cramponner au volant, au lieu de sauter de la voiture, cramponnée à l’appareil photo sous le prétexte fallacieux d’immortaliser la virtuosité du pilote !

Ensuite, l’oued Arid (à sec !) et l’oued Zerzet nous offrent de beaux méandres. Pas mal de difficultés techniques ont pimenté notre progression, particulièrement une descente baptisée « la descente de ouf ». Même Michel n’était pas fier d’engager le KDJ dans cette pente, pour ma part, je suis restée en haut, yeux fermés et mains sur les oreilles. Puis le Canon s’est quand même déclenché. Et mon pilote préféré a du remonter me chercher à pied car je n’arrivais pas à descendre. Vous ai-je déjà dit que j’ai le vertige ?

Pour nous, le Rekkam était un mythe, un Eldorado. Ce devait être un grand reg vide sous un ciel bleu uni, notre limite acceptable était fixée à 50°C. Ce mythe a volé en éclats : le Rekkam offre des touches de vert partout, il y a du monde (ce n’est pas Shanghaï quand même) : des cultures, des nomades. Les oueds, à cette saison, n’ont pas présenté de problème à traverser, nous avons eu plutôt 35°C. Seulement.

Jus d’orange au Relais de Talsinnt (hôtel qui a l’air tout à fait correct), station d’essence. Nous baptisons la R3469 « Piste des 1000 oueds » le long du Jbel Khang El Ghar, 35 kms de trial, il faut prendre son temps ! Certains qualifient Boudnib de ville, mais il n’y a pas de station d’essence. Pour les non spécialistes du Maroc comme nous, la frontière algérienne est à environ 65 kms, nous ne croiserons aucun contrôle, contrairement à nos prévisions.

Itinéraire :

Nador – Barrage Mohamed V – Dada Ali – Aîn Serrak – Debdou – El Ateuf – Zerouilet – Outat Oulad El Hadj – Talsinnt – Bni Tadjit – piste dite des 1000 oueds le long du jbel Khang El Ghar, 35 kms de trial – Boudnib – Aoum El Kheil – Hi Hassane – Erfoud.