2003 : Les Pays Baltes en Camping-car 4x4

 
Nota, ce récit fait partie d’un grand voyage présenté ici : https://forumvoyage.forumactif.com/t760-vers-leurope-de-lest-et-du-nord
 
Dimanche 20 avril : le départ
Les kilomètres défilent, passage de la frontière Belge à 18 H 30, et arrêt pour la nuit sur une aire d’autoroute près de Liège,
Nous avons parcourus 400 km


Lundi 21 avril
Beau temps avec soleil et ciel bleu.
Départ à 9 H, nous sommes toujours sur l’autoroute en direction du nord-est avec un seul but :
aller le plus rapidement possible jusqu’à la frontière lituanienne, sans pour cela prendre de risque.
Donc autoroute et arrêts au minimum.
Traversée de l’Allemagne et début de la Pologne
Nous avons parcourus aujourd’hui 809 km et 1209 km depuis notre départ

Mardi 22 avril
Nous nous arrêtons pour la nuit à proximité de Rozan sur la place d’un petit village bien tranquille .
Nous avons parcourus aujourd’hui 586 km et 1795 km depuis notre départ

Mercredi 23 avril
Départ à 8 H 30, par la route n° 61 en direction de la lituanie, nous passons à Lomza, Augustow puis à Suwalki.
Nous sommes tout près de la frontière Lituanienne que nous atteignons en passant par Sejny.
Le poste frontière se trouve à Miskinaiai.
Nous devons prendre une assurance obligatoire pour la Lituanie la validité est de 15 jours, c’est beaucoup trop, mais pas moyen de faire autrement …
La durée du passage est d’environ une heure et vers 16 H après être passés à la banque nous faisons nos premiers tours de roue en Lituanie.
En fin d’après-midi nous sommes à Druskinikai, agréable petite ville thermale,
Nous visitons une petite église orthodoxe, un pope nous accueille, il parle quelques mots de français mais surtout très bien l’anglais (beaucoup mieux que nous)
Nous sympathisons vite d’autant qu’il est déjà venu en France et qu’il est passé à Sainte Geneviève des bois au cimetière et à l’église orthodoxe Russe : c’est à moins d’un km de chez nous et nous connaissons très bien…
Il nous fera cadeau d’une très belle petite icône de la Vierge « pour nous protéger » durant notre voyage.
Nous flânons ensuite un peu dans cette très jolie et très calme petite ville


Nous passerons la nuit sur le parking d’un petit supermarché de la chaîne IKI, il est très bien achalandé et comme il ne ferme qu’à 10 H00 du soir il y a un peu d’animation sur le parking : Philéas est très admiré.
Il est dommage que nous manquions de temps car la région mériterais une visite de plusieurs jour
Mais les dates de nos visas russes ….
Nous avons parcouru aujourd’hui 470 km et 2205 km depuis notre départ

Jeudi 24 avril
Départ à 8 H 30, pour Leipalingis à 18 km de là, sur la route, toujours des nids de cigognes


petite église catholique de l’Assomption (1821) avec une belle statue en bois de la Vierge et un monument aux combattants de l’indépendance reconstruit après la destruction par les Russes....






Direction vers le nord-est pour Merkiné, au confluent du célèbre Niemen et du Merkis, nous nous arrêtons et descendons jusqu’aux rives pour admirer la rencontre des deux fleuves, nous sommes seuls près de la nature et l’on resterais des heures à contempler la faune, la flore






Nous visitons rapidement le village tout proche qui est l’un des sites le plus anciennement habité de Lituanie, ou d’ailleurs Pierre le grand séjourna dans les années 1707 et 1708.
L’ancienne église orthodoxe est transformée en musée


Quelques maisons de bois fraîchement repeinte attirent notre regard…


Nous arrivons ensuite à Jieznas à proximité de la A231 et du croisement avec A229 :
son  église baroque décorée de peintures de Silvanavicius (notamment un St Michel) et dont la décoration du Maître Autel reproduit une œuvre d'un peintre italien de la Renaissance vaut très largement le détour


Nous continuons vers Stakliskès à proximité de la A229 :
son église baroque du XVII ème siècle avec un médaillon à l'entrée mérite largement aussi un petit arrêt, d’autant que ce n’est ni la circulation ni le manque de place pour s’arrêter qui nous gênent…



Tout au long de notre route nous traversons beaucoup de villages aux maisons en bois certaines très anciennes et en piteux état, d’autres pimpantes sous des couleurs vives de peinture fraîchement refaite.
Dans les champs, il y a encore beaucoup de travaux à la charrue tirée par un cheval guidé par le paysan, c’est très champêtre, d’autant que le soleil est maintenant de la partie et que la température est très agréable. Nous traversons aussi beaucoup de petits lacs

 
Et nous arrivons à Trakaï le célèbre château juste pour l’heure du déjeuner.
Un grand parking vide surplombant le lac et la terrasse vide d’un grand restaurant nous accueille, nous sommes seuls et ne serons pas gênés par le voisinage pour prendre notre repas et préparer notre visite de Trakaï


Le paysage est enchanteur et la vue sur le château médiéval construit en briques rouges sur une île du lac de Galve est vraiment magnifique


Tout de suite après déjeuner nous nous rapprochons de l’entrée de l’île pour visiter le château,
Les parkings ne sont pas très grands (prix de 10 litas ou 3 euros) et l’été il ne doit pas être facilement possible de trouver à se garer, ce qui explique les grands parkings à 10/15 minutes à pieds…
Quelques boutiques de souvenirs sont ouvertes, mais on sent que la saison touristique n’est pas encore commencée, quoique plusieurs cars de touristes Lituaniens sont là pour visiter.
La visite du château (8 litas par personne ou 2,33 euros) nous intéresse énormément, diverses expositions d’objets d’époques sont visibles au fil de la visite (collections de pipes, de porcelaines, de monnaies, de meubles, trophées de chasse…). Mais les guides en diront beaucoup plus et mieux que nous.







Notre promenade terminée , au moment de rejoindre Philéas, de brusques rafales de vent nous font presser le pas, les boutiquiers rangent leurs bibelot et à peine sommes nous rentrés dans le Ccar, la pluie se met à tomber et le tonnerre à gronder, mais nous sommes à l’abri.

A Suivre

Suite jeudi 24 avril
Nous sommes tout proches de Vilnius où nous arrivons rapidement en milieu d’après-midi, il ne pleut plus et même si le temps est gris, cela nous empêche pas de commencer la visite après nous être garés en pleine ville rue Rudminku à proximité de l’hôtel de ville (nous mettons 6 litas dans le parcmètre pour rester jusqu’au lendemain, après qu’un Lituanien en bicyclette se soit arrêté près de nous pour nous dire dans un français un peu hésitant mais très compréhensible que nous n’aurions aucun problème pour passer la nuit ici si nous payons le parking car les policiers connaissent ici les sabots de denver…. 
Nous faisons le circuit longuement préparé sur le papier … :
L’église Saint Casimir


Le bâtiment de l'école Philharmonique  


L’église Sainte Thérèse        


L’ église orthodoxe du Saint Esprit  


La porte Aurore







L’église de tous les Saints 


L’hôtel de ville


L’église orthodoxe Saint Nicolas rue Didzoli 


La place des peintres  rue Didzoli 


La tour du château  


Le monument devant la cathédrale


Le plafond du hall d'entrée de la cathédrale

La cathédrale Saint-Stanislas dont l’architecture évoque un temple grec et son clocher extérieur :
elle a été construite au XII ème siècle.
Symbole du christianisme du pays, la cathédrale a été rendue au culte en 1990
Aujourd'hui les statues des trois Saints ont retrouvé leur place sur le fronton de l'Édifice,
il s’agit de Saint Hélène, de Saint Casimir et de Saint Stanislas. Ces sculptures sont inspirées d'une photo d'avant guerre de l'œuvre originale de Karolis Ilzkis (1790).



Nous terminerons notre soirée dans un restaurant situé dans une cave voûtée près du bâtiment de la philharmonie … il n’est pas très typique, mais le repas est excellent, la serveuse sympa et elle comprend notre mauvais anglais… le prix est très correct : 56,5 litas (16,5 euros) pour nous trois.
Nous rentrons nous coucher, la rue est calme, mais nous ne pouvons nous empêcher de commenter l’impression d’une certaine pauvreté : en effet nous avons remarqué un nombre important de personnes âgées qui n’avaient absolument pas l’allure de clochards… faire l’inventaire des poubelles ...

Nous avons parcouru aujourd’hui 115 km et 2320 km depuis notre départ

Vendredi 25 avril

La nuit : excellente et calme la température au lever dans le Ccar est de 14 °C , mais le temps de faire chauffer le petit déjeuner et nous avons 17 °C c’est largement suffisant , nous n’avons prévu d’allumer le chauffage que si la température intérieure descend vraiment en dessous de 8/10 °C, nous voulons économiser nos 2 bouteilles de gaz.

Pour la petite histoire : une seule bouteille de gaz de 13 kg sera suffisante pour 3 mois de voyage car nous n’allumerons jamais le chauffage….

Et le réfrigérateur ne sera que très rarement sur le gaz, le 12 V en roulant et la température extérieure bien fraîche suffiront à conserver et nous achèterons la nourriture pratiquement au jour le jour….

Au lever : le ciel est bleu mais la température a encore baissée : 3° C et un petit vent frisquet .
Il est tout juste 8 H lorsque nous partons à pieds pour terminer notre visite de la ville,
Jusqu’à présent la préparation que nous avions faite était tout à fait correcte et les plans détaillés des circuits pédestres que nous avions imprimés nous ont gagné un temps fou…
Même Liliane a le temps pour faire les boutiques et acheter une série d’oeufs en bois pour la modique somme de 10 litas (moins de 3 euros…)
Nous terminons donc la visite de Vilnius en passant successivement par :
la Synagogue  


l'église catholique du Saint Esprit 



vers Gedimino prospekt





l'église Saint Anne que voulait démonter Napoléon pour ramener en France pierre par pierre afin de la reconstruire


                                 
l'église rue Piles

Un peu après 10 H 30, nous quittons la ville en direction de Kaunas avec en sortie de ville un arrêt au super marché RIMI.
Arrêt à Vievis et son église orthodoxe, elle est très imposante au milieu des champs et des quelques maisons en bois « étalées » à ses pieds



Un peu avant d’arriver en vue de Kaunas, un arrêt sur une aire de pique-nique pour un déjeuner rapide,
Puis nous rattrapons le fleuve Niemen à la sortie de Kaunas que nous ne visiterons pas..
Nous suivons la vallée du Niemen et nous arrêtons successivement à 
le fleuve Niemen à Vilkija 


l'église Saint Jean Baptiste de Seredzius


le fleuve Niemen à Seredzius


c’est ici que l’escadrille Normandie Niemen arrivera le 6   octobre 1944 pour continuer les combats, hélas malgré avoir sillonné tous le village et les alentours, nous ne trouverons aucune trace ni monument

Le château- manoir «  belvédère » qui s’élève sur le site de Palemonas à Seredzius est hélas à l’abandon, mais la vue de cet endroit est superbe

L'église de Véliuona

le château de Raudoné en brique avec des tours crénelées au confluent du Niemen et de la rivière Raudoné :  c’est un des plus beau édifice de la renaissance Lituanienne
De son parc, la vue sur la vallée du Niemen est vraiment exceptionnelle et l’on a vraiment envie de rester là des heures à admirer le paysage et la nature
                         

il est maintenant transformé en école….
Dans le parc, monument au morts


l'église en bois de Skrisnemuné


Cigognes sur la route vers Jubarkas

Comme l’après-midi est déjà bien avancé, lorsque nous arrivons à la hauteur de Panemuné à quelques kilomètres de l’entrée vers l’enclave Russe de Kaliningrad, nous n’insisterons pas pour aller jusqu’au poste frontière tellement la route est encombré de poids lourds qui foncent par la route la plus courte vers la Pologne.
Demi tour et nous nous continuons la route principale jusqu’à Siluté.
Nous prenons ensuite la petite route vers Minija en direction de l’embouchure du Niemen où nous avions décidé de passer la nuit.
La petite route se révèle très rapidement être une vulgaire piste en terre plutôt défoncée et boueuse. Cela ne fait pas peur à Philéas, nous ne croisons aucun véhicule, des bois et de marécages de chaque coté de la piste et avec en prime une biche et son petit faon qui traversent à quelques mètres devant nous, mais bien sûr le temps de s’arrêter pour prendre une photo… ils sont déjà loin
Nous ne trouvons pas d’endroit correct pour passer la nuit, car il y a des marécages partout et même avec les 4 roues motrices nous ne voulons pas prendre de risque.
Remontée vers le nord en direction de Kintaï, beaucoup de canard (des cols verts) s’envolent à notre approche, des vols d’oies sauvages passent là haut dans le ciel, nous sommes seuls avec la nature, un daim traverse à quelques mètres devant nous : je pile et je ne sais qui a eu le plus peur : lui ou moi ??
Nous dînons sur une entrée de sous-bois à proximité de Priékulé ; l’endroit semble sympa et nous décidons de passer la nuit. A peine sommes nous au début du dîner : une voiture vient s’arrêter à quelques mètres de nous :
Ce sont 3 jeunes qui se mettent à fumer et à boire des canettes de bières en restant à l’intérieur de leur véhicule.
Il sont toujours là lorsque nous finissons le dîner et nous commençons à nous poser des questions… lorsque brusquement leur voiture démarre et s’en va… nous sommes soulagés et décidons de rester là.
Un quart d’heure plus tard, alors que nous sommes prêts à nous coucher, les revoila et même manège : bruits de radio à fond, cigarettes (joints ?) et canettes de bière.

Nous ne voulons prendre aucun risque et nous décidons d’aller dormir ailleurs.
On range tout et nous partons en direction de Klaipéda qui n’est qu’à 25 km.
Nous ne saurons jamais si ces jeunes avaient de mauvaises intentions où si c’était le coin habituel pour fumer un petit joint … en tout cas arrivé à Klaipéda, nous nous sommes sentis plus à l’aise sur le parking d’un T market.
Nous y passerons une nuit tranquille.
Nous avons parcouru aujourd’hui 392 km et 2712 km depuis notre départ

Dimanche 27 avril
Après une nuit sans histoire , le ciel est nuageux, la température extérieure est de 3°C.
Nous partons de bonne heure vers la colline des croix.
Cette colline est indiquée dans les guides d’une centaine de m de hauteur à droite à une quinzaine de km de Siaulaï sur la route du nord (A216) en direction de Jelgava et de la Lettonie.
Nous ne faisons pas très attention aux panneaux indicateurs et nous manquons la pancarte Kryziu Kalnas 1,5 km, car nous pensions qu’une colline d’une centaine de m de haut se verrait de loin….
En réalité la colline ne fait que 9 m de haut  (altitude 109 m et l’altitude au pied : 100 m…)
Effectivement à 1 km à vol d’oiseau, elle passe inaperçue…
Tant pis, comme nous voulons absolument la voir nous faisons demi-tour.
Nous ne somme pas déçus : le spectacle est difficilement croyable : des centaines, de milliers de croix  s’entassent, s’entremêlent, de ce lieu une ferveur particulière semble émaner.











Beaucoup de Lituaniens malgré l’heure matinale sont là en car, autobus, minibus, voitures particulières .
Et malgré le froid, les étals de vendeurs de croix sont ouverts et bien achalandés et les clients sont nombreux.
Je ne résiste pas à donner quelques extraits de guides qui vont expliquer ce lieu magique mieux que moi …
C'est un lieu de pèleri­nage national. des milliers de croix, les unes grandes, les autres petites, les unes somptueuses, les autres modestes, en bois ou en métal, recouvrent comme une forêt une petite colline à deux bosses. Certaines croix sont ornées de dizaines de croix plus petites, d'autres trônent sur un parterre de croix. Certaines servent à accompagner les prières, d'autres font office de mémoriaux. Certaines encore, finement sculptées, sont de véritables chef-d’œuvres de l'art popu­laire.
A l'origine, la colline aurait été une fortification, et la tradition d'y planter des croix remonterait au XIVe siècle. Beau­coup furent apportées au XIXe siècle en souvenir des Lituaniens tués ou déportés en Sibérie pendant les soulèvements anti­russes de 1831 et 1863.
Durant la période soviétique, les croix, symboles non seulement de la chrétienté, mais sans doute plus encore du nationa­lisme lituanien, furent écrasées au bulldo­zer au moins à trois reprises.
La colline des Croix est un endroit quelque peu féerique: on n'y entend que le claquement des croix et des rosaires les uns contre les autres dans le vent qui souffle du nord. Des sentiers sinueux coupent à tra­vers la forêt de croix. Les vieilles femmes vendent des croix et des rosaires dans le parking. Enfin, c'est à Pâques que les pèle­rins affluent en plus grand nombre
Nous n’aurons loupé le pèlerinage de Pâques … que d’une semaine….
La col­line de Jurgaiciai a pris le nom de col­line des Croix, car des centaines de pe­tites croix ont été plantées là pour la première fois après le soulèvement de 1863 contre le tsar par les familles n'ayant pu localiser les tombes de leurs morts. Lors des épurations stali­niennes, l'usage fut repris et les croix fleurirent de plus belle. Bien que les troupes soviétiques les aient arrachées au fur et à mesure, elles repoussaient le lendemain, devenant un symbole de la renaissance de la patrie, et une prière matérialisée pour demander l’aide de Dieu et de la Vierge. Cet endroit très symbolique doit être visité. Mais surtout, on ne manquera pas ce site inoubliable et rempli d'émotion qui fait la renommée de Siauliai la colline des croix A 12 kilomètres de Siauliai, sur la grande route en direction de Riga, ce lieu sacré qui domine les champs alentour est la représentation même de l'esprit lituanien C'est après la rébellion de 1831, réprimée dans le sang par la Russie tsariste, que furent dressées les premières centaines de croix, pour honorer les morts et la mémoire des déport
Pendant l'époque soviétique, les soldats ont fait plusieurs fois disparaître les croix à coups de bulldozers mais les Lituaniens les replantaient la nuit, à leur insu et sans se décourager Aujourd'hui, plus de 50000 croix se dressent sur la colline, de tous les styles et en provenance du monde entier.
Nous reprenons la route après ce moment d’émotion et très rapidement nous sommes à la frontière lettonne après nous être arrêtés à Joniskis faire le plein de gas-oil et dépenser nos dernier litas (paquets de cigarettes à 2,45 litas soit 0,71 euros ou 4,65 FF … et dire que nous avons arrêté de fumer il y a un peu plus d’un an.
Quelques tours de roues et nous voilà à la frontière, il n’y a pas grand monde, juste 3 camions devant nous et  ½ heure plus tard tout est OK, le plus long ayant été de trouver le bon guichet ouvert un dimanche pour changer des euros en lats et payer une assurance frontière (valable bien sûr pour 15 jours alors que nous n’y resterons que 4 jours…).
Rapidement nous atteignons Jelgava qui est une ville très sympathique,
Sa charmante petite église orthodoxe  

L'ancienne rivale historique de Riga est devenue, au XVlle siècle, la capitale des ducs de Courlande.
Du fait des relations de ces derniers avec la cour russe de Saint-Pétersbourg, Jelgava se transforma en un endroit de renom fréquenté par la noblesse.
Aujourd'hui grand centre industriel, elle a gardé, en dépit des destructions des deux guerres mondiales, l'attrait de son architecture baroque et notamment des réalisations de l'Italien Bartolomeo Rastrelli, dont le palais des ducs de Courlande (à l'est de la ville, près du pont de la route de Riga) est le plus beau fleuron.
Ce palais en peu en dehors de la ville est devenu une annexe de l’université, il est entouré d’un immense parking entièrement vide : nous aurons de la place pour le déjeuner….. 



L’estomac plein, nous prenons la route vers le nord ouest pour passer à Livberze, situé à quelques kilomètres à l'ouest de Jel­gava, permet de voir une église de bois . (construite à la fIn du XVII' siècle pour servir de temple protestant, mais qui fut reconsacrée catholique en 1729.



Nous continuons sur une route où nous sommes pratiquement seuls au travers d’une campagne qui nous semble plus pauvre que celle Lituanienne (maisons moins entretenues et plus petites…).
Nous prenons la direction du golfe de Jurgala/Riga, un petit arrêt pour photographier l’église orthodoxe très caractéristique de Kéméri construite en 1893, son intérieur est décoré de sculptures réalisées par des artistes Lettons et la charpente de cette église où n’entre aucun clou métallique est à elle seule un véritable chef d’œuvre. 





Nous arrivons en fin de journée en bordure du golfe de Jurgala/Riga, un petit arrêt à Melluzi pour photographier une petite église orthodoxe caractéristique et très jolie.



A Dzintari, après avoir parcouru toute une zone résidentielle où les maisons très anciennes ont due être très belles au début du siècle dernier, quelques unes sont en cours de réfection (le tourisme estival se prépare…) Nous trouvons un parking près d’un jardin public, il y a un car de touristes allemands qui viennent discuter avec nous et qui sont admiratifs en regardant la grande carte collée à l’arrière de Philéas et qui relate une bonne partie de nos circuits camping-cariste.
Nous allons faire un tour sur la plage toute proche histoire de nous ouvrir l’appétit, la température s’est un peu radoucie mais il pleuvine et surprise : la mer baltique est encore gelée sur une largeur de plusieurs centaine de mètres … nous en avons froid dans le dos… mais courageusement nous continuons notre petite promenade qui a le mérite de nous faire prendre un peu l’air et de nous dégourdir les jambes
L’endroit nous convient : nous dîneront et passeront la nuit ici.
Nous avons parcouru aujourd’hui 242 km et 3219 km depuis notre départ

merci pour ces belles photos qui me rappellent notre voyage en Lituanie il y a des années aussi...

Beaucoup des églises présentées à Vilnius sont en fait des monuments et lieux de mémoire polonais, puisque Vilnius était polonaise jusqu'à sa prise par les Soviétiques en 1939 (partage de la Pologne par le pacte germano-soviétique)...

A la fin du 19e siècle, les Juifs représentaient près de la moitié de la population de Vilnius. Le reste étaient des Polonais et l'administration russe.

Cette ville présentée aujourd'hui comme la capitale de la Lituanie et une ville lituanienne, s'appelait Wilno. Il ya 100 ans (1916), la population était composée de 53% de Polonais, 41% de juifs, les Lituaniens étaient 1,5%, un nombre insignifiant...

Klaipeda était la Memel allemande et tout l'isthme de Courlande avec ses maisons de pêcheurs était peuplée d'Allemands, puisqu'il faisait partie... de la Prusse orientale... Là aussi, rien de lituanien. On peut toujours y visiter à Nida, la maison de Thomas  Mann... mais c'est après le péage où vous vous êtes arrétés, c'est dommage car plus bas c'est magnifique, avec des dunes et un paysage merveilleux, sauvage..

Un pays à l'histoire complexe, mais c'est vrai que quand on visite aujourd'hui, on ne vous dit rien de tout cela, c'est l'amnésie...

Merci @ Deborah pour ces précisions

Lundi 28 avril
Après une nuit sans problème, temps gris, la température extérieure est de 7°C et à l’intérieur de 10 °C au lever puis de 17 °C après le café…
Direction la ville de Riga toute proche.
Notre premier arrêt sera pour le marché central, il est abrité dans 5 anciens Hangars à Zeppelins (ballons dirigeables) de la première guerre mondiale. Il est situé à l’entrée de la ville au sud de la ligne ferroviaire, c’est aussi un des plus anciens marché d’Europe remontant au moins à la fondation de la ville en 1201.


Il est vivant et très animé, on y trouve de tout et ça nous permet d’avoir en très peu de temps une idée des prix et du coût de la vie
Par exemple les pommes de terre sont à 0,2 euros le kilo, le paquet de cigarette entre 0,5 et 1 euro ….
Le saumon frais à 5 euros le kg …. 







Nous rentrons au cœur de la ville et trouvons sans problème une place pour stationner rue Barona Iela, à proximité de l’Université.
La circulation est peu importante et très fluide, mais il y a des parcmètres… nous mettons 1 lat sans trop comprendre à combien de temps de stationnement nous avons droit…
Et nous voilà parti pour visiter la vieille ville à pieds.
Comme à Vilnius, nos plans photocopiés avec un circuit pédestre tout préparé va nous aider énormément.
Au cours de notre circuit, nous verrons successivement :
la statue de la liberté  


le canal Pilsetas


la tour poudrière 


la porte suédoise 


le Parlement 


l'église saint Jacques  


Maisons typiques du vieux Riga 


le château  


l'église catholique Polonaise  


l'église Anglicane     


la maison des 3 frères  


la cathédrale   


Maisons des grandes et petites guildes


l'église saint Pierre   


détails  


la maison des têtes noires     


Puis nous retrouvons Philéas qui nous attend sagement au parking rue Barona, il est tard, la pluie a commencé à tomber et nous avons faim… une personne en civil fait le tour des voitures pour contrôler les tickets de parcmètres : il nous montre le notre sur le pare-brise : on essaie d’entamer le dialogue, l’heure indiquée sur notre billet est semble t-il passée, on essaie de savoir combien il faut mettre dans le parcmètre, le temps de déjeuner et tout cela par geste avec des mimiques très grimaçantes… mais on se comprend.. et finalement il nous fait signe que si nous ne nous éternisons pas, on reste comme ça….
Nous déjeunons donc rapidement : saumon + vodka…pour
ceux qui ne conduisent pas hélasssssss…



Puis nous partons avec le camping-car faire un petit tour dans la ville nouvelle, nous passons par la cathédrale 


Puis nous faisons un grand tour dans la périphérie vers le mézapark et ses cimetières pour trouver notre bivouac du soir…
Comme rien ne trouve goût à nos yeux nous décidons de pousser jusqu’au musée Ethnographique que nous comptons visiter le lendemain.
Le parking est payant dans la journée et ne nous enchante guère, retour vers la ville. Juste à l’entrée où nous avions repéré le parking d’un grand supermarché.
On s’installe et comme nous avons encore 2 bonnes heures avant le dîner, nous en profitons pour aller traîner dans les magasins.
Nous avons parcouru aujourd’hui 65 km et 3284 km depuis notre départ

Nous avons roulé sur vos traces avec notre fourgon, en 2016, presque 4 semaines pour visiter les 3 pays baltes. Je n'avais pas fait de carnet à l'époque sur VF, car la destination ne déclenchait pas les passions.
Allons nous voir quelques photos de la Riga Art Nouveau? une splendeur !

Mercredi 30 avril
Après un repos accompagné partiellement par le bruit des gouttes sur le toit de Philéas.
Nous prenons la direction du nord ouest pour rattraper la mer baltique sur les rives du golfe de Livonie juste avant d’arriver à la frontière Estonienne.
Le passage de cette frontière à Ainazi s’effectue très rapidement en un quart d’heure et sans aucun problème.
A 11 H 30 nos premiers tours de roues en Estonie, le soleil est de nouveau avec nous, quelques nuages dans le ciel mais le temps est devenu doux et il n’y a pas de vent.
Nous longeons la côte, la route est agréable et après un petit tour dans le village de Haademeeste et après avoir photographié ses deux très belles églises



nous trouvons notre endroit du déjeuner au cœur de la forêt à 2 km au nord du bourg dans une petite clairière… c’est très champêtre.


Puis nous continuons tranquillement vers Parnu réputée pour ses plages, c’est effectivement très sympa, dommage que la saison estivale est encore loin, car avec une bonne dizaine de °C supplémentaires : qu’il doit être agréable d’aller plonger une petite tête dans cette immensité liquide, la plage s’étend sur des km


et gageons que d’ici quelques années cet endroit deviendra un endroit très recherché de l’Europe en juillet - août….
Nous sillonnons très rapidement la ville un peu déserte (tout le monde doit être au travail ! !)
L’église est repeinte de frais et paraît très pimpante


L’hôtel de ville nous semble très accueillant


Et nous en profitons pour faire un passage à la banque pour prendre de l’argent Estonien, ce que nous n’avions pas fait tout à l’heure à la frontière tellement le passage avait été rapide.
Direction l’île de Saaremaa où nous avons décidé de passer quelques jours de repos en communion avec la nature.
Il est 17 H lorsque nous arrivons à l’embarcadère de Virtsu


Le ferry dans une heure ; le prix du passage : 90 couronnes pour le Ccar et 3 x 20 couronnes pour les passagers soit 9 euros, au retour par je ne sais quel hasard, nous paierons moins cher… (115 couronnes soit 7 euros) on ne va pas se plaindre quand-même ! ! 
Nous profitons des quelques instants d’attente pour acheter une carte routière détaillée de l’île (au 1/200 000^ème )
18 H 40 : nous débarquons et très rapidement nous remontons vers le nord de la petite île de Muhu qui précède l’île de Saaremaa.
Arrêt à Hellamaa, et son église devant laquelle pose Philéas


Puis nous repartons vers le nord est en direction de Loetsi  et de la mer, le village n’est pas sur la côte et nous prenons un peu au hasard des chemins en terre qui vont dans la bonne direction ??
Après3-4 km de pistes ravinés par la pluie qui a du tomber ces derniers jours et franchis quelques passages qui auraient pu être délicats pour un Ccar classique, nous arrivons enfin en bord de mer.
Il fait beau, nous sommes seuls et l’endroit est magnifique.
Balade en bord de mer, on ramasse des baies de genévrier car toute la plage est bordée de ces arbustes.
Nous nous installons pour la soirée et la nuit.






Nous ne gênerons personne et ne serons gênés par personne.
On en profite donc pour s’étaler un peu et faire la lessive…
Nous prenons une petite vodka dehors en bord de mer : nous apprécions ce moment de calme et de sérénité.
Après dîner un coucher de soleil très beau mais qui annonce la pluie …






Nous avons parcouru aujourd’hui 270 km et 3700 km depuis notre départ

Nous avons eu sur toi l'avantage que ces pays était passé à l'euro lorsque nous les avons visités. Bien pratique!

Vendredi 2 mai
La pluie a cessé pendant la nuit, mais le temps reste gris et la température bien basse (4°C à l’extérieur…).
Nous allons faire un petit tour au marché de Kuressaare avant de repartir, nous achetons du saumon frais qui nous fera 2 repas (6 beaux morceaux pour près d’1,5 kg) pour 53,76 couronnes (moins de 3,5 euros).
Nous descendons vers le sud en direction de l’extrémité sud-ouest  qui nous semble intéressante.
Arrêt au monuments aux morts de Tehumardi érigé à la mémoire de ceux qui se sont battus et sont morts ici en octobre 1944 lors d’une terrible bataille entre les troupes allemandes en retraite et l’armée Estonienne



Nous faisons maintenant route vers la presqu’île de Saare, nous irons jusqu’au bout de la route près du phare de Sörve saar,



Un peu de tout terrain pour trouver la bonne place pour déjeuner et nous voilà en bordure de mer,
Pendant que « mes femmes » prépare à manger, en inspectant le bord de l’eau je trouve 2 petits cailloux d’ambre dont je m’empresse de leur faire cadeau…
Le ventre plein, nous entamons le tour de la presqu’île, la route n’est pas revêtue et par endroit pas bonne du tout mais ce n’est rien à coté des pistes que nous trouverons en Islande


Passage au moulin d’Ohessaare


à Jämaja et son église très caractéristique avec son fronton sur le coté




Kaugatoma, Tiirimesta où nous retrouvons la partie principale de l’île dont nous continuons le tour par les petites routes vers le nord.
Passage à Lümanda, son église


qui paraît bien petite derrière philéas, Kihelkonna, Veere



et son petit port bien tranquille : mer bleue, ciel bleu, tout porte à se poser et farnienter, mais il y a tellement de choses à voir que c’est un peu à l’insu de notre plein gré que nous repartons…  , Mustjala, Ninase et son ancien moulin redécoré après un incendie …. 



et retour par Vöhma avant d’arriver enfin aux falaises blanches de Panga d’une hauteur de 22m (ce sont les plus hautes de l’île)


et même si cela n’a rien à voir avec les falaises de Cliff of Moher en Irlande, c’est complètement différent, mais grandiose quand même, avec la piste d’accès qui longe le vide… heureusement c’est large, et comme il fait beau nous avons une excellente visibilité … mais en période de brouillard… il doit falloir « taper la méf.. »
Au bout des falaises un petit parking et un marchand ambulant dans une camionnette : Liliane en profite pour acheter un œuf en dolomite (30 couronnes, moins de 2 euros) , il complétera la collection…
Quelques km plus loin nous quittons la route pour une petite piste qui se dirige vers la mer et nous trouverons notre bivouac pour la nuit : nous sommes seuls, quelques maisons au loin, un petit bateau de pêche tiré sur la grève : cela mériterait le pinceau d’un artiste pour immortaliser sur un tableau ce site unique. Notre appareil photo remplacera la palette du peintre… 




Pendant que nous dînons, un Estonien d’un certain âge, a tiré le bateau à l’eau et est parti poser des paniers sans doute pour des homards ???  nous ne voyons pas de loin,
Nous voulions aller essayer de discuter avec lui lorsqu’il reviendrait, mais bêtement nous discutons et manquerons son retour, lorsque nous sortons de philéas, le bateau est revenu à sa place et le pêcheur a disparu…
Nous avons parcouru aujourd’hui 204 km et 4018 km depuis notre départ .

Samedi 3 mai
La nuit a été calme, mais comment aurait-il pu en être autrement dans cet endroit idyllique.
Nous prenons la route vers l’est, passage à Metsküla et son église orthodoxe

elle est comme bien d’autres un peu perdue au milieu des champs mais pimpante et bien entretenue,
Sur la route, beaucoup de petites maisons rurales en bois avec quelques dépendances, des serres pour profiter du moindre rayon de soleil mais surtout avec des immenses tas de bois qui servent pour le chauffage, la cuisson de la nourriture … Et il doit en falloir beaucoup car si au mois de mai il y a encore des températures tout juste positives, en plein hiver ce doit être négatif en permanence…

Nous passons à Leisi avec son église en plein carrefour :
Et nous prenons la direction du sud pour aller voir les fameux moulins d’Angla.
Passage à Karja et son église massive en plein milieu des champs dont la façade austère donne une impression d’entrée fortifiée. Cette église datant du XIII – XIV ème siècle est l’une des plus représentative de l’architecture germanique de cette époque dans l’île :

Et voilà Angla et son alignée de 5 moulins de taille et de conception très différentes, c’est coquet et bien arrangé, il est certain que les touristes doivent être nombreux l’été lorsque l’on voit le grand parking qui a été aménagé…

 





Direction le sud-est en direction de l’entrée de l’île car cet après-midi nous reprenons le ferry pour continuer notre périple Estonien.
Passage à Pärsama et sa toute petite église 
le village est très étendu comme la plupart de ceux traversés, ce sont surtout des villages campagnards de plaine où la place est disponible et entre chaque maison il y a de grands espaces, qui permettent des installations diverses comme cette sculpture moderne métallique qui égaie un peu l’austérité villageoise
puis c’est Poïde qui fût le quartier général des chevaliers germaniques à Saaremaa et où l’église construite au XIII – XIV ème siècle reste un témoignage majestueux et imposant de leur influence, une affiche donnant des explications … en Français y est visible :



Nous poussons jusqu’au site préhistorique de Laheküla en bord de mer, nous n’y trouverons rien de préhistorique d’indiqué, pas de panneaux indicateurs mais la mer est là et après avoir tourné un peu dans tous les sens sur des chemins sans doute empruntés uniquement par des tracteurs ou engins de ce type (merci philéas et tes 4 roues motrices), nous nous arrêtons au bord de l’eau entre genévriers et mer  et comme c’est l’heure du déjeuner… :
 
Passage rapide à Orissaare, dernier village de Saaremaa avant le passage de la digue qui nous ramène sur l’île de Muhu où nous n’emprunterons pas la route principale mais les petites routes (un peu nos routes vicinales d’il y a 50 ans).
Passage à Pädastre : ancien manoir presque à l’abandon, bien qu’une sorte d’auberge de luxe avec promenades à cheval soit en train de s’installer tout à coté : peut-être une rénovation en vue ???

En tout cas cela valait le détour.
Et nous voici de retour à l’embarcadère ou comme je l’ai déjà indiqué nous paierons moins cher pour le retour que pour l’aller … erreur ou ???
Nous sommes les premiers entrés dans le ferry et nous serons les premiers à en ressortir à Virtsu, d’ou nous partirons sans plus attendre en direction de Haapsalu, ce n’était pas prévu au départ, mais nous sommes un peu en avance sur notre road book… qui l’eut cru ?
Un petit arrêt à Lihula  et son ancienne église orthodoxe de briques rouges en ruine

puis son église actuelle avec une flèche de clocher élancée très haut vers le ciel :
son château médiéval en ruines : 



puis Kirbla, son église entourée d’arbres « squattés » par des centaines de corneilles qui y ont leurs nids et dont les craillements font un vacarme épouvantable…
Et pour la première fois nous voyons tout autour de cette église les premiers signes du printemps : des centaines de petites clochettes bleues qui viennent de sortir du sol il n’y a sans doute que peu de jours :




Encore quelques tours de roues et nous voilà à Haapsalu qui s'étend sur une péninsule qui s'avance dans la baie d'Haapsalu, une anse de 15 km sur la côte ouest.
L'imposant château et sa cathédrale nous rappellent le glorieux passé, est c’est un endroit agréable pour faire une halte d'une nuit.
La forteresse et la cathédrale :


furent construites peu après les années 1260.
Ce fût une ville thermale lorsqu'un certain docteur CarI Abraham Hunnius fit connaître les propriétés curatives des boues miné­rales de son littoral. Tchaikovsky et plu­sieurs membres de la famille impériale russe y séjournèrent pour apprécier les bienfaits de ces bains. Plusieurs sanatoriums sont installés en ville
En 1904-1907, une voie ferrée Tallinn - ­Saint-Pétersbourg fut construite et une plate-forme couverte (la plus longue de tout l'empire russe, c’est très impressionnant surtout si comme au moment ou nous l’avons parcouru, un petit voile de brouillard nous permet tout juste d’en voir l’autre extrémité…) fut construite à Haap­salu pour abriter à leur arrivée les person­nalités éminentes :





Nous passerons la nuit sur le parking du shopping-center entre le cimetière et la poste,
Nous dînons après avoir fait quelques courses, une pluie très drue et persistante s’est mise à tomber et ça n’a pas l’air de vouloir s’arrêter…
Mais ça ne nous gênera pas pour dormir…
Nous avons parcouru aujourd’hui 217 km et 4235 km depuis notre départ

Beau parcours avec Philéas.
Merci pour toutes les photos aux bonnes dimensions

S'il faut chercher un coupable : c'est toi qui a donné ces dimensions