Des astuces pour du cyclotourisme longue distance ?

tout d'abord bravo
ensuite ; parle nous un peu de ton projet, de toi, du point de vue sportif

préparer son projet donc ; le parcours , avé les cartes michelin et ou à présent les outils numériques (mais pour moi les cartes restent la base)
préparer son matériel, un vélo type vtc en bon état ,
préparer un peu les étapes et les logements (pas le peine de tout programmer !, et de se prendre martel en tête) mais au moins avoir une base
quel est le budget qui va définir les logements, campings, gites, hôtels
pas encore parti, prévoir le retour

en groupe c'est plus compliqué !
voilou
les expériences du claudio

http://cbandiera.free.fr/recits/

qlq sites : af3v.org pour les voies vertes

Noemie24 a écrit:
... J'envisage un trip à vélo de plusieurs semaines, ...  du genre traverser la France de haut en bas. Vous qui avez de l'expérience dans le cyclotourisme, avez-vous des conseils ou des astuces à partager ? Genre, comment organiser le bazar, quoi prendre avec soi, comment gérer l'effort, etc. ...

Voilà un bien beau et intéressant projet!  Traverser la France au complet, l'affaire de quelques semaines sur la route, à petite vitesse, selon les détours et le trajet parcouru.

Le premier conseil est de commencer à petite échelle, sur des parcours de quelques jours, pour tester votre plaisir et votre équipement.
Si vous êtes nouvellement cycliste, quelques sorties sans bagages, pour le simple plaisir de rouler.  Vous verrez ainsi votre forme physique, votre endurance, votre capacité à monter les côtes.  Vous verrez aussi les qualités et les défauts de votre monture; Est-ce léger, ou très pesant?  La cassette et l'étagement des vitesses est-il proportionné aux types de routes que vous considérez?  Une mise au point serait-elle requise?  Vous verrez aussi à bien ajuster le vélo: la hauteur de la selle et son avancement, la hauteur de la potence, etc.  La selle vous est-elle appropriée?  Acheter aussi un  bon cuissard, permettant un confort optimal si vous roulez de longues heures chaque jour.

Après ces quelques sorties sans bagages, dont au moins une avec de bons dénivelés, vous verrez si vous avez du plaisir à rouler, si le projet vous est toujours aussi emballant ...
Si c'est bien le cas, l'étape suivante est de partir quelques jours à vélo, avec votre équipement de voyage.  Si vous envisagez le camping pour un long voyage, vous pourrez ainsi tester votre tente, comment la monter et la démonter (même sous la pluie), comment organiser vos bagages dans vos sacoches, comment arrimer la tente  sur le vélo durant vos déplacements, etc.  Il importe aussi à ce stade de prévoir l'entretien périodique du vélo sur la route:  savoir réparer les crevaisons (savoir défaire la roue et le pneu, remplacer un tube percé, savoir poser une rustine, remonter le pneu et la roue, vous assurer que la pompe fonctionne et que vous savez comment vous en servir.  Il faut aussi prévoir huiler la chaine périodiquement (notamment après les épisodes de pluie, ou si vous roulez souvent sur les chemins non-pavés).  Dans les pays bien pourvus en magasins et réparateurs de vélos comme la France, il n'est pas nécessaire de prévoir  un gros kit d'outils et de pièces de rechange, notamment si votre vélo est en parfait état de marche au début de votre voyage.

si tout va toujours bien à ce stade, vous serez bientôt prête pour la grande aventure!  Propre à tous les voyageurs, il faut organiser votre absence de longue durée, selon la durée anticipée du voyage:  résilier votre bail ou prévoir une sous-location, faire suivre votre courrier à un proche qui en assurera la gestion (par exemple, en vous envoyant la photo des lettres ou documents importants reçus durant votre absence).  Si vous souhaitez rédiger un blog ou un carnet de voyage, c'est plus facile de tout débuter avant de partir;  Prévoir aussi la recharge quotidienne de vos appareils électroniques: téléphone, ordinateur portable, cyclomètre, montre connectée, ipad, etc.  Avoir les bons cables de connection, une ou des batteries de recharge, ou un dynamo, ou un panneau solaire, etc.
Le cadenas:  moins essentiel si vous partez à plusieurs ( l'un de vous pouvant rester en surveillance pendant que les autres visitent ou font des achats), mais quasi obligatoire si vous partez seule!  Il s'agit de trouver le bon compromis entre un maximum de résistance et un minimum de poids.  Combiné à différentes stratégies lors des visites ou pour la nuit, il s'agit de ne pas s'inquiéter inutilement.  Globalement depuis plus de 10 ans sur les routes du monde, nous avons été peu incommodés par la sécurité de notre tandem et de nos biens en général.

Je pourrais aussi jaser un peu de planification (ou pas) des trajets anticipés.  Les écoles de pensée sont nombreuses sur cette question, variant du voyage planifié à l'extrême (hotels et campings réservés à l'avance pour toute la durée du voyage, trajets millimétrés, etc), et à l'autre extrémité le voyage totalement improvisé, où l'on décide à chaque matin la direction à prendre et la destination du soir.
Pour ma part, je me plais à faire, dans les mois précédents un long voyage, à lire sur nos destinations à venir, trouver les endroits insolites ou autrement intéressants, bref je fais le voyage "une première fois", en mode virtuel.  Une fois sur la route cependant, nous ajustons constamment nos destinations, au gré des rencontres, des recommandations des cyclistes locaux ... et de la direction des vents .  Nous réservons très peu à l'avance, pour garder un maximum de souplesse si nous devons raccourcir une journée ou encore si nous voulons changer la destination prévue.  Nous devions cette année commencer notre périple à Rome au début mai, et le terminer à Dublin à la fin octobre, avec une multitude d'alternatives en cours de route!
Voilà donc quelques réflexions de départ pour alimenter votre rêve d'aventures.  Bonne préparation, mais surtout, bon voyage!

Rikimiki a écrit:Quelques photos de nos effets, au départ de voyages à vélo de plusieurs mois

1ere photo: vêtements pour la pluie et pour le temps frais d'automne
Photos #2-4-5-8: quelques outils, pièces de rechange, etc
Photos #3-6-7: Electronique, batteries, fils, etc

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Rikimiki a écrit:
Une fois les bagages complétés, voici ce que ça (pourrait... ) donner.  Pour notre part, ce sont des voyages en tandem, donc les bagages de 2 personnes, pour des durées de 6 mois à chaque année.  ... nous avons moins de bagages quand nous partons moins longtemps

Photo #1: Emballage pour avion Montréal - Malaga (Avril 2022)
#2: nos sacoches arrière sur le tandem (total 54 litres)
#3: l'emballage spécifique du tandem, pour avion Montréal - Malaga (Avril 2022)

Rikimiki a écrit:
pour démystifier un peu les besoins essentiels dans le le cadre des voyages à vélo, de ceux qui le sont moins ...

Rikimiki a écrit:

Quand le vélo est prêt à prendre la route, que toutes les sacoches sont remplies, que l'équipage est motivé et a hâte de prendre la route, voici ce que ça peut donner ...

photo #1: notre tandem et tous ses bagages, sur l'ile de Cythère, au sud du Péloponnèse (Grèce, avril 2019)
photo #2:  équipage plus important, plus complexe à organiser ... mais plus de sacoches pour répartir les bagages!  Voyage familial Beloeil-Montréal-Ottawa- Mont-Laurier - St-Sauveur des Monts - Montréal - Beloeil, août 2015.
Photo #3:  Camping sauvage dans la campagne anatolienne (Turquie, mai 2019)

Rikimiki a écrit:

Photo #1: Voyage solo au Canada (Terre-Neuve et Labrador, octobre 2021)
Photo #2: Voyage solo au Canada (Notre-Dame de Pontmain, Québec, octobre 2021)
Photo #3: Ajustement des changements de vitesse et autres travaux d'entretien du tandem, par ma Blonde Adorée et Cheffe mécanicienne de notre peloton

Rikimiki a écrit:

#1:  Voyage familial à New-York (au départ de Beloeil, près de Montréal au Québec);  Août 2013
#2:  Arrivée à Val-David et finale d'un voyage de plusieurs mois  au Canada, juste avant les premières neige (Novembre 2021)