Régions intéressantes à vélo en République tchèque ?

Bonjour,

Je suis en train de préparer un voyage en Tchéquie à la fin du printemps en allant du Danube (Linz) à Desde. J'ai juste visité Prague il y a une dizaine d'années; sinon, je ne connais pas du tout le pays.

La lecture de quelques guides touristiques m'a permis de lister ces villes.

J'aurai un vélo (pliable) + tente avec moi : toute la question à ce stade consiste à savoir quels segments valent le coup d'être traversés à vélo… et lesquels n'ont pas un grand intérêt paysager, et seraient mieux traversés en train/autocar. L'objectif est d'éviter de "rouler pour rouler".

Merci.

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Edit : un moyen indirect serait peut-être de regarder où il y a le plus de campings.

South Bohemia(168)
South Moravia(69)
Carlsbad region(43)
Hradec Králové region(77)
Liberec region(55)
Ostrava region(36)
Olomouc region(35)
Pardubice region(47)
Plzen region(67)
Prague region(21)
Central Bohemian Region(130)
Ústí nad Labem region(47)
Vysocina region(44)
Zlín region(35)
Požega-Slavonia County(1)
Istria County(0)

Bonjour

j'ai pas mal voyagé en Bohême et en Moravie (et en Slovaquie) mais pas à vélo, donc je te réponds surtout sur l'intérêt des villes que tu vas traverser

Valent le coup: je trouve que le plus beau à part Prague sont les régions historiques des "Sudètes" (anciennement germanophones), c'est à dire tout ce qui se trouve près des frontières

Sachant que c'est aussi plus montagneux, notamment au nord, où on fait carrément du ski... donc à vélo il y aura du dénivelé (peut être plus intéressant, mais plus ardu ?)

Bohême

Centre : 
Prague ***
Kutna Hora

Ouest: 
Cheb ** (à la frontière allemande)

Sud: 
Cesky Krumlov ***
Ceske Budejovice
Jindřichův Hradec



Nord:
Liberec
Litomerice
Frydland
Chomutov

Moravie:
Brno, 
Olomouc
Kroměříž **
Telc ***
Mikulov **

Après il y a des parcs nationaux (Suisse tchèque, Krkonose, monts des géants, monts métallifères), et aussi des chateaux (Karlstejn, Konopiste) qui valent le détour, tout dépend de ce que tu recherches.

Attention à la fin du printemps c'est quand ? il peut faire froid et pluvieux, voire encore neiger selon les régions...

En tous cas c'est un beau périple en perspective

Merci pour les infos.

À la toute fin avril.

Voilà, merci pour la carte historique, c'est exactement cela

Après il y a vraiment tellement de belles choses en Bohême et en Moravie, le parcours va surement dépendre de tes intérêts : nature, randonnées, villes, histoire, bains d'eau thermale -- j'ai oublié de mentionner les villes d'eau, Marienbad, Franzenbad, mais je ne les ai pas trouvé si belles comparées à d'autres....

Difficile de faire son choix. Je vais voir si je trouve une carte des grandes lignes de train — l'équivalent des Intercités — pour voir comment optimiser le parcours.

bonjour Winfried 

tu as précisé ton parcours au fait ? 

dans quel sens vas tu faire ton itinéraire, en forme de boucle ?

J'y réfléchis encore. Le cas échéant, je voudrais éviter des segments dont le paysage ne justifie pas de rouler à vélo, pas adepte du rouler pour rouler → prendre le train (mais est-ce facile, peu coûteux même à la dernière minute, y a-t-il un passe vs. tickets à l'unité, quid des autocars si pas de train ou pas pratique, etc.)

le train n'est pas cher en Rep  Tchèque comparé à la France !

toutes les infos nécessaires ici 
https://en.wikivoyage.org/wiki/Rail_travel_in_the_Czech_Republic


pour voyager avec son vélo en "bagage accompagné", tout est expliqué ici en anglais

http://www.circuitridercz.com/2010/03/taking-your-bike-by-train-in-czech.html


le site de ce cycliste pourra d'ailleurs t'être utile à mon avis

Merci. Le train/autocar n'est jamais un problème parce que je voyage justement avec un vélo pliable compact pour ne plus avoir cette contrainte.

Vraiment dommage que VF ait fermé. C'était une mine d'informations, notamment pour les voyages à vélo.

ne t'inquiète pas, ce forum va devenir une mine à lui tout seul

Il a tout juste un an, il va grandir et prospérer, au fur et à mesure que les voyageurs vont contribuer leurs expériences et leurs voyages

Winifried; Deborah a écrit:J'ai pas mal voyagé en Bohême et en Moravie (et en Slovaquie) mais pas à vélo, donc je te réponds surtout sur l'intérêt des villes que tu vas traverser

Valent le coup: je trouve que le plus beau à part Prague sont les régions historiques des "Sudètes" (anciennement germanophones), c'est à dire tout ce qui se trouve près des frontières

Sachant que c'est aussi plus montagneux, notamment au nord, où on fait carrément du ski... donc à vélo il y aura du dénivelé (peut être plus intéressant, mais plus ardu ?)

Voilà un sujet des plus intéressant, et qui me sera très utile, notamment pour la carte où vous identifiez les régions historiques qui valent le coup d'y aller à vélo.

La Tchéquie en tandem est sur notre programme cet été, nous y arriverons au départ de Rome (Montréal-Rome le 10 mai, et retour Dublin-Montréal le 31 mai).  Comme toujours nous espérons tout faire à vélo, bien que les restrictions de l'espace Schengen nous obligent trop souvent à bien des contorsions  ).

Des amis Québecois s'y étaient promenés à vélo il y a quelques années,  et l'envie d'y rouler à vélo à notre tour nous titille depuis un bon bout de temps.  Nous avions d'ailleurs manqué de temps durant l'été 2022, surtout à cause des limitations de l'Espace Schengen (il n'est pas permis aux Canadiens de voyager en Europe plus de 3 mois par période de 6 mois ... ça nous désole à chaque fois ), alors nous tentons le coup encore cette année.

Sur notre carte, le trajet orange en gras est ce que nous prévoyons en 2023, et les autres couleurs des lignes plus fines indiquent nos trajets des années passées (à titre d'exemple, les lignes en rouges sont celles de 2022: Andalousie, Algarve, Bretagne, Allemagne, Autriche, Hongrie, Slovaquie, Roumanie, Bulgarie, Serbie et Croatie.

bonjour @Winfried

As tu fait le voyage à vélo en Tchéquie et Moravie finalement ? 

Je serais intéressée de savoir ce qui t'a plu dans cette belle région... surement bien pour le vélo aussi

Je vais le faire cet été vu 1) les JO à Paris et 2) j'ai un vélo plus performant pour attaquer les zones montagneuses  — puisque comme on le voit, les lieux touristiques semblent plutôt sur les extérieurs qu'en plaine.

Comme toujours, difficile de déterminer quelles parties valent la peine d'être effectuées à vélo, et lesquels sont sans intérêt → train (d'où pliable).

Pour gagner du temps, je vais en profiter pour prendre le train de nuit Nightjet Paris → Berlin, et descendre à Halle avant de prendre un train régional jusqu'à Dresde.

J'ai récupéré une liste des campings de CzechCamping et Dokempu.

pour le Train je me demande si tu ne ferais pas mieux de faire PAris Munich plutot que Paris Berlin, la Bavière a une bonne frontière commune avec la Tchéquie... Et puis ce sera plus intéressant à faire à vélo

Paris - Halle puisque le train y passe vers 7h. De toute façon, le parcours va de Dresde à Regensburg, pas de sens préféré.

Le train de nuit permet de gagner du temps.

Ah oui, en tous cas j'ai l'impression que la Tchéquie est un vrai paradis pour le cycliste... 
https://mestemnakole.cz/en/prague-cycle-route-system/

Et les paysages sont très beaux, que ce soit au nord en venant de la "Suisse saxonne" (Sächsische Schweiz) ou au sud évidemment, cf le trajet proposé ici en descendant vers Leitmeritz (Litomerice)
https://www.komoot.com/smarttour/9845589

https://www.czech-bike-tours.com/tours/best-of-south-moravia-and-south-bohemia
et ici
https://www.czech-bike-tours.com/tours/greenway-ii-mikulov-telc-cesky-krumlov
A mon avis cet itinéraire est génial et concentre tout ce qu'il y a de plus beau dans le pays...

Oui, j'avais lu que les Tchèques font beaucoup de cyclotourisme, c'est donc l'occasion d'aller voir

Suffit de voir le réseau cyclable 

Un moyen de se faire une idée des endroits intéressants : sur la carte, regarder où sont concentrés les campings :-p

c'est la carte de campings ou bien plutot des pistes cyclables ?

Réseau cyclable, tel qu'enregistré dans OSM

Un peu moins dense que les Pays-Bas, mais largement plus qu'ailleurs en Europe

https://www.openstreetmap.org/#map=7/50.917/10.536&layers=C

ah oui c'est fou, la différence avec les pays voisins (Allemagne, Pologne) est vraiment criante !

bon alors c'est le pays de rêve pour faire du vélo 

Après avoir envoyé un mail groupé aux campings le long du parcours et déjà reçu quelques réponses positives, j'ai pris les billets de train aller et retour.

Pour l'aller, le plus simple et même le moins cher si on s'y prend à l'avance est de choisir le train de nuit Paris -Berlin et de descendre à Erfurt/Halle puis train régional pour Dresde, même si les trains de nuit sont moins fiables que ceux de jour à cause du fret et des travaux de nuit, en France en particulier (cf. articles sur Internet).

Les deux grands sites pour les campings en Tchéquie sont www.dokempu.cz et www.czechcamping.com.

Alea jacta est comme on dit dans Astérix.

Le site Mapy.cz est pratique aussi, en permettant de voir les campings quand on zoome — impossible de sélectionner juste ce type d'hébergement — même si l'upload d'un fichier GPX impose de s'enregistrer… en fournissant un numéro de téléphone et en envoyant un SMS au site depuis ce numéro.

Genial tu as trouvé plein d'informations...
Mais comment as tu fait pour réserver le train de nuit Paris Berlin ? Je ne trouve jamais de places...

C'est effectivement pas simple.

Déjà, il ne roule actuellement que les mardi, jeudi et samedi. Et il n'est pas rare que le site indique que les billets ne sont pas disponibles, peut-être à cause de travaux.

Le plus simple et rapide est de passer par ce site de la DB.

Bon compromis temps + changements + prix : 19:12 Paris 05:47 Erfurt (40€) puis 06:28 Erfurt 07:10 Leipzig 07:31 Leipzig 08:38 Dresden (18€).

Pour rentrer, Regensburg - Karlsruhe/Mannheim - Paris.

Excellent parcours

Tu as bien de la chance d'avoir décroché une place dans le NightJet, je regarde tout le temps sur le site de la Deutsche Bahn tout comme sur celui d' ÖBB. Très souvent il ne roule pas. Apparemment ce n'est que le weekend (aller vendredi, retour samedi?).

Tu me diras comment on arrive à dormir la nuit dans les sièges, autrefois les sièges se tiraient en avant jusqu'à rejoindre le siège d'en face, permettant d'en faire une couchette. Je ne sais pas si c'est encore le cas ?