Recherche assurance complémentaire pour les pistes désespérément

Bonsoir Gilles,
@Malamille

j'ai loué pour 12 jours, mi mai, une Wrangler chez Rugged Rental à Salt Lake City. Ce loueur autorise et assure la conduite sur les pistes. Lors de mes précédants voyages, j'avais égalament souscrit une assurance complémentaire auprès de RentalCover pour le rachat de la franchise et une valeur plus élevée de la voiture, qui est un peu basse chez Rugged Rental. Or, cette année, RentalCover m'informe qu'ils n'assurent plus les 4x4 sur les pistes aux Etats-Unis... Connaitriez-vous une autre assurance qui propose encore cette option ? 

Nous louons uniquement des SUV. Nous ne sommes pas assurés sur les pistes. Il nous arrive quand même de rouler sur certaines pistes par temps sec.

Thibaud ( @InTheAir30 ) et d'autres membres connaissent peut-être la réponse à ta question.

Bonne préparation !

Christine

Idem Christine. Nous avons régulièrement roulé sur des pistes sans prendre d'assurance complémentaire.
Il y bien sûr piste (gravel road) et piste (vrai TT à risque), nous nous contentons de la première catégorie. En voyage, nous roulons toujours très prudemment, c'est encore plus le cas aux USA où les couvertures d'assurances sont un peu floues et encore plus sur les pistes (vitesse limitée, temps sec, bon sens quant à l'état de la piste).
Ce qui me tracasse toujours c'est de savoir si les voitures sont équipées de traceurs GPS permettant d'identifier si on roule hors route avec un surplus de facturation ou des problèmes administratifs à la clef. Je n'ai pas de réponse si ce n'est que je n'ai jamais eu de problème même en ramenant la voiture "un peu" poussiéreuse.
A part cela, c'est, à mon avis, le risque de crevaison qui est le plus présent tout au long de la route et des pistes. Vu la généralisation des pneus galette, cela n'a rien d'encourageant.

Christian

Bonjour Christian,

Nous avons régulièrement roulé sur des pistes sans prendre d'assurance complémentaire.
Il y bien sûr piste (gravel road) et piste (vrai TT à risque), nous nous contentons de la première catégorie. En voyage, nous roulons toujours très prudemment, c'est encore plus le cas aux USA où les couvertures d'assurances sont un peu floues et encore plus sur les pistes (vitesse limitée, temps sec, bon sens quant à l'état de la piste).

Lors de notre circuit de l'été 2016, après Sedona, nous avons roulé sur la "Schnebly Hill Road" qui n'est pas du tout une piste du style de celle de Monument Valley. Au début, ça allait, mais, plus loin, elle était de moins en moins facile, bien qu'elle soit sèche (au moment où nous sommes passés) et non sablonneuse. Notre Santa Fe Hyundai était le véhicule le plus bas que nous avons vu sur cette piste. Ceux que nous avons croisés étaient impressionnants :

Comme la piste était défoncée, il fallait zigzaguer entre les trous, les bosses et les pierres.

Pour découvrir Coyote Buttes South, j'avais lu qu'un 4x4 était nécessaire. Comme nous n'en avions pas, j'ai réservé la visite auprès d'un guide local.

En 2019, avant de nous engager sur la "Cottonwood Canyon Road", nous avons demandé l'avis aux rangers de la "Paria Contact Station" située sur l'US89 entre Kanab et Page. Je voulais surtout m'assurer que la météo ne prévoyait pas un orage au moment où nous serons sur cette piste. J'avais lu sur un carnet la galère d'une famille qui a eu le malheur de subir les conséquences d'un orage violent quand elle roulait sur cette piste 
Leur voiture se faisait emporter sur un glissement de terrain. Heureusement, des cow-boys les ont secourus !

Les rangers de la "Paria Contact Station" nous ont dit que nous pouvions y aller : pas de pluie prévue l'après-midi 
Effectivement, pas de problèmes avec la météo quand nous avons roulé sur la "Cottonwood Canyon Road" 
Mais, au bout de la piste, un pneu a commencé à se dégonfler 
Le lendemain matin, le pneu était crevé. Un grand clou recourbé s'était planté dans le pneu 
Nous ne pouvions pas continuer notre circuit avec un pneu galette. Nous avons acheté un pneu au garage de Bryce City.
L'assurance d'Alamo (notre loueur) l'a remboursé par virement lorsque nous sommes rentrés en France 

Bonne fin d'après-midi !

Christine

Christine,
Il semble qu'Alamo ne couvre plus les pneus. En prenant l'assurance RoadSide Plus, le dépannage est remboursé si nécessaire mais pas le pneu en lui-même.
Les 4x4 sont généralement équipés de pneus plus solides que les SUV plus routiers mais un clou reste un clou. Pour ce qui est des pluies sur les pistes, je ne suis pas certain qu'un 4x4 "simple" comme on peut en louer passerons dans toutes les circonstances. Même avec ces véhicules, je ne m'y risquerait pas.


Malamille,
Certaines cartes de crédit assurent la franchise lors d'une location de voiture. A voir, je n'ai pas de détail. J'ai été voir sur le site Rugged Rental, les prix ne sont pas piqués des hannetons. Ils indiquent également que pour l'assurance primaire, c'est celle du client qui doit couvrir le véhicule. J'ai mal compris?

Bonsoir Christian,

En prenant l'assurance RoadSide Plus, le dépannage est remboursé si nécessaire mais pas le pneu en lui-même.

D'après ce que je comprends, actuellement, en prenant l'assurance "Roadside Service Plan", je pense que le pneu est remboursé :
"Roadside Service Plan
Le Roadside Service Plan n’est pas inclus dans nos tarifs et peut être pris sur place pour un montant de 4,99 US$ par jour. Le Roadside Service Plan n’est pas obligatoire et couvre les points suivants :

• Remplacement de la clé
  
  
• Coût si vous êtes bloqué en dehors de la voiture
  
  
• Jump Start
  
  
• Coût de remplissage du réservoir si vous vous trouvez sans carburant
  
  
• Crevaison et remplacement d’un pneu
  
  
• Remorquage éventuel"
  
  

https://www.alamo.be/fr/service/votre-voiture-bien-assuree/

Pour ce qui est des pluies sur les pistes, je ne suis pas certain qu'un 4x4 "simple" comme on peut en louer passerons dans toutes les circonstances. Même avec ces véhicules, je ne m'y risquerais pas.

Effectivement 

Le 4x4 du guide local que nous avons réservé pour "Coyote Buttes South" était parfait pour rouler dans le sable profond.

Mais, si la météo prévoyait de la pluie, nous savions que la veille, il aurait annulé (raison pour laquelle, on ne payait pas à la réservation, on le faisait le jour de la visite).

Malamille,
Certaines cartes de crédit assurent la franchise lors d'une location de voiture. 

Avec l'assurance d'Alamo, quand nous avons eu des problèmes, nous n'avons pas eu de franchise à payer

"Amérique du Nord
Aux Etats-Unis, il n’y a pas de franchise."
https://www.alamo.be/fr/service/votre-voiture-bien-assuree/

Christine,
Quand je parlais de conditions d'assurances "floues": en faisant une nouvelle simulation de location chez Alamo, à l'étape "Ajouter des suppléments" il y a "Assistance routière Plus" :

Le locataire peut contracter la garantie Roadside Plus (RSP) auprès du propriétaire moyennant un supplément. Si le locataire souscrit la RSP, le propriétaire accepte, sous réserve des actions qui invalident la couverture dommages, de dégager contractuellement le locataire de toute responsabilité quant aux frais qu’implique l’assistance routière 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 (selon disponibilité), ce qui comprend le remplacement des clés égarées (y compris les clés électroniques), l’assistance crevaison (si aucune roue de secours gonflée n’est disponible, le véhicule sera remorqué). Les frais de remplacement des pneus ne sont pas couverts par la RSP), le service serrurerie (si les clés sont enfermées à l’intérieur du véhicule), l’assistance au démarrage et la livraison de carburant jusqu’à 11 litres si le véhicule est en panne de carburant. Les services de la garantie Roadside Plus ne sont disponibles qu’aux États-Unis et au Canada. Si le locataire décide de ne pas contracter la garantie RSP, ou que la RSP est invalidée selon les termes énoncés ci-dessus, l’assistance routière est disponible mais des frais standard s’appliquent. L’assurance RSP ne s’applique pas au Mexique. Veuillez appeler au 1 800 803 4444 pour obtenir une assistance routière.


sur Alamo.fr/fr


La question reste donc pendante.
En tout état de cause:

1°: faire tout son possible pour ne pas avoir recours aux assurances du loueur
2°: si on en a quand même besoin, faire tout son possible pour ressayer de récupérer quelque chose

3°: revoir le point 1°

Je n'ose pas imaginer un accident grave avec des dégâts matériels et /ou humains importants à des tiers. Je ne sais pas à quelle sauce on pourrait être mangé.
Mieux vaut d'ailleurs ne pas le savoir, on ne partirait plus en vacances en louant un véhicule à l'étranger

Christian

Bonjour Christian,

Nous avons eu besoin des assurances d'Alamo en 2013, en 2016, et en 2019.

Lors de notre circuit de l'été 2013 qui allait de Denver à Las Vegas, à la station-essence de Georgetown, mon mari s'est trompé de pompe. Il a commencé à mettre du gas-oil à la place de l'essence dans le réservoir de la voiture. Il s'en est aperçu trop tard. Je te passe les détails de l'histoire.  En tout cas, il était impossible de siphonner. Il a donc fallu appeler Alamo afin que notre voiture soit remorquée. Notre voiture a été remplacée par une voiture du même modèle  (elle nous a été livrée à la station-essence de Georgetown). Nous n'avons rien payé.

En 2016, une vitre de notre voiture a été brisée sur un parking de San Francisco. Un voleur nous a pris une tablette et des chaussures de marche qui étaient restées dans un sac rangé dans le coffre, mais accessible par la vitre arrière brisée.
Un policier en moto (appelé en composant le 911) a dressé un procès-verbal.
Nous avons prévenu Alamo et avons rendu la voiture à l'agence de l'aéroport de San Francisco où nous l'avions prise. Aussitôt, nous avons eu une autre voiture du même modèle  (très grande efficacité du loueur !). Les objets volés ne sont pas couverts par l'assurance  (nous le savions). En revanche, la vitre brisée est prise en charge par l'assurance. Nous n'avons rien payé.

En 2019, Alamo nous avait dit que nous avions le choix entre la livraison d'une nouvelle voiture à Bryce City ou le changement du pneu. Nous avons opté pour le changement du pneu. Nous avons roulé avec le pneu galette jusqu'au garage et avons acheté un pneu. A la fin du circuit, au moment de rendre la voiture, nous avons informé l"employé d'Alamo. Il a scanné la facture du garagiste. Nous avons été remboursés quelques jours plus tard.
D'après ce que j'ai compris, actuellement, pour obtenir le remboursement  d'un pneu suite à une crevaison, il faut souscrire à "Roadside Service Plan". Dans la liste de ce qui est couvert, je lis :
- crevaison et remplacement d'un pneu ;
- remorquage éventuel.

Bonne fin d'après-midi !

Christine

Bonsoir Christine,
Vraiment pas de chance dans tes voyages mais Alamo semble assurer (au propre comme au figuré).
Pour cette histoire de remplacement de pneu, les renseignements sur Alamo.be et Alamo.fr diffèrent.
Je n'ai jamais pris cette assurance mais j'hésite. Compte tenu de la diminution du prix de location, cela me permettrait de faire ce petit extra.

A bientôt

Christian

Sinon la MasterCard gold assure les 4x4 mais il faut vérifier auprès de votre banque car cela dépend de la banque.

Bonjour et merci pour votre réponse. Mais, mon souci  est d’être assuré sur les pistes. Et la Mastercard même gold, tout comme la visa premier ou l American Express gold ou platinum n’assure pas dans ce cas là

Hello,

Ne pourrait-on pas résoudre tous ces problèmes avec ce genre d'assurance :

https://cover4rentals.com/?source=ADWORDS&sourcedetail=CjwKCAjw6vyiBhB_EiwAQJRopjs7gzDhTmoLqQL-Hk1FH9QrGFjIn0TZktLNVMMfNffMcmHnJ0RI0RoCwYkQAvD_BwE&gclid=CjwKCAjw6vyiBhB_EiwAQJRopjs7gzDhTmoLqQL-Hk1FH9QrGFjIn0TZktLNVMMfNffMcmHnJ0RI0RoCwYkQAvD_BwE

Bonjour Geneve,
Je crains que cela ne convienne pas à Malamille,
Si tu vas dans les FAQ, il y a ceci:
Which vehicles are not covered?
The rental vehicle cannot be a motor home, trailer, caravan, van, truck, non-passenger carrying vehicle, vehicle that carries more than 9 people including the driver, motorcycle, moped, motorbike, off-road* or recreational vehicle.
The vehicle must not have a retail price of more than €50,000 (or currency equivalent) and be no more than 10 years old.
* 4x4 vehicles are not excluded if they are being driven on public highways, put they must not go off-road.

donc pour les piste, c'est exclu. Si c'est un "gros" 4x4, la limite se fera également par la valeur du véhicule.

Christian

Merci pour votre aide, mais en effet, il est bien notifié que * 4x4 vehicles are not excluded if they are being driven on public highways, but they must not go off-road. 
De plus la valeur maximale du véhicule assuré doit être au max à 50 000€, contre à la louche 75-80 000 pour un Rubicon! Donc le compte n'y est pas... 

Malamille,
Que crains-tu lors de ton voyage?
Vas-tu passer par des pistes vraiment cassantes et/ou faire un remake de Paris Dakar? Si tu passes doucement, il faut vraiment y aller pour casser un vrai 4x4 équiper de vrais pneus et d'une vraie roue de secours (non galette). C'est souvent l'excès d'optimisme et la vitesse qui amènent les problèmes.
Dans une autre vie, avec quelques milliers de km en off-road au compteur, je n'ai jamais rien cassé de mon Land-Cruiser si ce n'est un porte bagage vraiment trop chargé et beaucoup de piste "tôle ondulée".

Christian

Oui à la première question! Non à la seconde! 
Sinon, un moment d'inattention peut arriver au meilleur, même à faible vitesse.

Oui, en théorie on n'a pas le de droit de rouler sur des pistes. Donc il faut y aller en douceur et si c'est trop difficile on abandonne ! Le seul problème que je vois, c'est le pneu. Pour le reste, il faudrait quand même y aller fort pour abimer la voiture.
Pour un embourbement (sable par exemple), ça m'est déjà arrivé, je ne sais pas insisté et est fait demi tour. Il faut être prudent, c'est tout. Pas de panique.
J'ai crevé une fois lors de tous mes voyages et c'était sur la piste de Monument Valley ! J'ai mis le pneu galette est est changé de pneu à Page. Pas de problème pour me faire rembourser ce pneu chez Alamo à l'époque. Ils n'ont pas posé de question où ça s'était passé.

Bonjour

Pour les crevaisons, pourquoi n' emporte tu pas un compresseur qui se branche sur l' allume cigare et un kit de mèche ? Ça te permettrait de réparer un pneu crevé (s'il n'a pas éclaté mais dans ce cas tu as la galette ou roue de secours) et de dégonfler dans le sable ce qui limite beaucoup les ensablements.

C'est ce que nous avions fait pour nos 2 voyages dans l'ouest américain et cela nous a servit une année.

Rouler sur les pistes est une chose que j'ai faite et que je ne fais plus depuis longtemps. L'été dernier entre l'Utah et le Wyoming, nous avons renoncé à emprunter les pistes de Dinosaur NM faute de loueur proposant une assurance. Une chose est d'assurer les dommages aux véhicules, ce qui est encore faisable, mais une autre, plus importante, est d'assurer les tiers (liability assurance - obligatoire dans la plupart des états, et en général fournie par l'assurance personnelle des Américains, mais pas des Européens) ce qu'aucune assurance à ma connaissance ne permet. Certes, le risque est faible, mais les conséquences (si vous blessez un quelqu'un ou pire) seraient catastrophiques. Si vous trouvez une solution pour l'assurance aux tiers, ça m'intéresse bigrement.
Je n'ai trouvé de solution que dans le Grand Nord (GoNorth ou DrivingForce an Alaska et au Yukon), mais rien plus au Sud.

Bonsoir.
 Rugged Rental me l’a bien confirmé; la LIS qu’il propose est à 1 millions de dollars et est valable sur les pistes, puisqu’il autorise la conduite sur celles-ci. 2 ou 10 millions ce serait mieux, on est bien d’accord Ouf, nous n’avons pas eu de souci et ça c’est bien.
Fin du voyage avec plein d’étoiles dans les yeux. Le récit est pour bientôt.